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Consumo de aceite

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Notapor GustavoC » Lun Mar 27, 2006 5:29 pm

Bienvenido Alberto!!!!

Mira el consumo de aceire me parece que esta bien, fijate si la toma de aire no esta pinchada, pero generalmente esta protegiada para que no pase eso, ahora si, de donde toma el aire? Siempre mejora eso con un snorkel, pero me parece que en tu caso no vale la pena ya que el off road que vas a hacer es limitado, yo pensaria, solo si esta muy expuesta la entrada de aire al motor, en reubicarla.
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Notapor Alberto » Lun Mar 27, 2006 5:34 pm

Hola Gustavo, te comento, la entrada esta delante de la rueda delantera izquierda ( como todas las D21 creo )
Como puedo poner una foto de mi camioneta aqui ?

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Notapor GustavoC » Lun Mar 27, 2006 5:47 pm

Alberto, para poner fotos tenes que ponerla en la web o un servidor de fotos y luego poner la direccion donde est? en el mensaje, pintas la direccion y apretas el botoncito de Img, luego envias el mensaje
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Notapor El Suizo » Lun Mar 27, 2006 10:27 pm

Alberto, efectivamente las Nissan no tienen "turbina" o filtro cicl?nico en el filtro de aire. Por eso es importante usar el filtro adecuado. Como te dicen, una opci?n es colocar un snorkel y si tiene un cicl?nico en la punta mejor.

Mi Path V6 no gasta absolutamente nada, a lo sumo 1/4 de litro cada 12.000 km. Uso aceite sint?tico.

Los repuestos de motor no son tan caros como uno se imagina. Los accesorios cuestan una boludez.

El a?o pasado hice el motor completo de la chatita (Z24i). Compr? todo orignal Nissan en NDM:

4 pistones con perno en medida standard
4 v?lvulas de admisi?n
4 v?lvulas de escape
Bomba de aceite
Juego de aros
Juego de juntas completo
Metales de biela y bancada
Filtro de aire
Filtro de aceite

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Notapor Alberto » Mar Mar 28, 2006 8:35 am

Gracias, es verdad, los repuestos son baratos, uso filtros originales, me harias un favor Gustavo, no entiendo lo de la foto, si te la envio a tu correo la publicas ?
Gracias

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Notapor GustavoC » Mar Mar 28, 2006 9:13 am

ok, enviamela a [email protected], como dice el Suizo es muy importante el filtro de aire, determina la vida util del motor.

Suizo, como dato, las Patrol si tienen ciclonico/turbina, cuando les instalan el snorkel lo sacan o anulan.
Depende que motor, el juego de juntas para la mia me pidieron 1000$, cada piston 300$
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Notapor Alberto » Mar Mar 28, 2006 9:53 am

Ya te envie las fotos, muchas gracias !

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Notapor GustavoC » Mar Mar 28, 2006 9:59 am

ALberto, esta noche las pongo ya que desde aca tengo filtros y no puedo acceder.
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Notapor Alberto » Mar Mar 28, 2006 1:09 pm

Ok, Gracias

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Notapor Nacho2700 » Mié Mar 29, 2006 12:23 pm

MI D-21 tmb tiene la toma de aire en el guardabarros...porqueria chupa muchas, muchos insectos, semillitas cuando andamos en el campo y tierra, cada tanto saco el filtro, y lo voy golpeando mientras lo giro sobre una hoja de papel blanca y me asombro de la cantidad y tipo de mugre que sale.
Creo que te todas maneras esta bien ubicada la toma ahi, ya que anulandole el tubo y dejando solo que tome aire del motor, tomaria aire caliente, y colocandola hacia el frente tmb chuparia tierra, y lo peor es mas facil de que chupe agua y haces pelota todo.
En el guardabarros esta mas protegida, nosotros descuidado nos metimos en un bado que se vino el agua por el capor hacia el parabrisas y el motor ni pestaneo, teniendo todo totalmente std.
Me parece que si no haces off road no se justifica poner snorkel, a lo sumo habria que instalar un tacho cilindrico y metalico sujetado sobre el guardabarros izquierdo y mirnado hacia el faro delantero....como tengo en el auto pero del otro lado:
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Notapor Alberto » Mié Mar 29, 2006 4:07 pm

Tengo una turbina de una D21 modelo 2000 con motor 2.4 D una edicion limitada que entro al pais.- No se si servira por ser el motor de la mia 2.7 D

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Notapor Nacho2700 » Mié Mar 29, 2006 9:41 pm

es una 2.4 diesel??? o una 2,4 naftera...es algo a tener muy encuenta, ya que acordate que los diesel chupan muchisimo mas aire que un naftero.
Me suena raro que en el 2000 aya venido una nissan 2.4 gasolera...si puede ser naftera y en el caso de ser diesel podria ser de algun otro motor de mayor cilindrada..
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Notapor Alberto » Jue Mar 30, 2006 8:39 am

Me equivoque: Diesel motor 2000 cc, fue una edicion limitada, paragolpes cromados, butacas, puertas con interiores, cuenta revoluciones etc.-

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Notapor GustavoC » Jue Mar 30, 2006 11:57 am

Alberto van tus fotos

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Notapor Alberto » Jue Mar 30, 2006 3:39 pm

Muchas Gracias, esa es mi camioneta.-

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