cambio de rodado y lavantar la chata

[Nico934 Perfil]

hola Faby...bienvenido al foro.
en la pagina de patrolero podes encontrar un articulo que tal vez te interese.

http://www.geocities.com/patroleros/reformas/bodylift.html

saludos

[GustavoC Perfil]

Faby podess convinar dos lift el que te indico Nico que es un body lift, y poner otro con espirales y amortiguadores mas largos, combinados podes tenes una diferencia mas que interesante.

[GustavoC Perfil]

Tiene razon, se puede dar con las barras de torsion hasta cierto punto despues necesitas un kit para poder darle mas altura.
Un abrazo

[fabypatfhinder93]

Gracias y sabes quien lo puede hacer el trabajo y por buen precio?

[GustavoC Perfil]

FABY ESTE ES UN POST VIEJO PUESTO POR LM

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SE INCREMENTO LA ALTURA EN 2,5 1/2 PULGADAS, POR EL KIT Y 1,7 CM MAS POR DIFERENCIA DE RODADO.
SE LOGRO UNA ALTURA FINAL DE 8,05 CM MAS DE LA ORIGINAL
SE INCREMENTO LOS ANGULOS DE ATAQUE, VENTRAL Y SALIDA
EL DESPEJE REAL ES DE 30 cm.
SE MANTUVIERON TODOS LOS ANCLAJES ORIGINALES, CON LO CUAL SE VUELVE A LA CONFIGURACION ORIGINAL EN 3 HORAS DE TRABAJO
SE CAMBIARON LOS NEUMATICOS POR BF GOODRICH DE 31X10,5X15
SE CAMBIARON LOS 4 AMORTIGUADORES, PUSE SADAR Y SE LE REGULO LA COMPRESION Y LA EXPANSION, LOS PARAMETROS LOS TENGO GUARDADOS, LUEGO SE PASO A CAMBIAR EL ACEITE DE LOS MISMOS POR UNO QUE NO ESPUME.

LA CHATA QUEDO UN POQUITO MAS DURITA QUE LO ORIGINAL, POR LOS AMORTIGUADORES, QUE LOS MANDE A REGULAR A MI GUSTO PERSONAL, PERO CON ESTO ENCARO UN MEDANO Y NO CABECEA. EN LA RUTA ANDA MEJOR QUE CON LOS ORIGINALES ANTES LA AFECTABAN LOS VIENTOS LATERALES AHORA YA NO Y DOBLA DE PRIMERA.

ACA VAN LAS FOTOS DEL KIT

PARRILLA SUPERIOR Y ROTULA LUBRICABLE


GRILLETES DE ELASTICOS TRASEROS


GRILLETES DE ELASTICOS TRASEROS II


EXTENSION PRA TOPE DE GOMA DIFERENCIAL TRASERO


BIELETAS BARRA ESTABILIZADORA TRASERA


ANCLAJE PAQUETE DE ELASTICOS


ANCLAJE PAQUETE DE ELASTICOS II


CHAPON DE PROTECCION


CHAPON DE PROTECCION II


EL KIT LO COPIAMOS DE CALMINI, RANCHO Y AC DE USA, COMO SALIA MUCHA GUITA TRAERLO, YO CONSEGUI DISTINTO MATERIAL ESCRITO Y EL DESARROLLO LO HIZO GUILLERMO CORTESE EN SU TALLER DE HAEDO.
SIRVE PARA XTERRA Y FRONTIER, Y SE REALIZA A PEDIDO.

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SALUDOS
LUIS

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[GustavoC Perfil]

Leito, muy bueno, hiciste los espirales nuevos o hay algo ya hecho?? le pusiste tortitas abajo de los espirales tambien? Tenes algun lugar para recomendar?
Un abrazo

[El Suizo Perfil]

Faby, los espirales que puso Leito los venden en Warnes y Dorrego o en Cacho en Warnes y vienen para reemplazar los originales cuando instal?s GNC. Son un poco m?s largos y reforzados. Si tu chata tiene GNC y no los cambiaron es probable que este caida de cola. Si ya los cambiaron entonces ten?s que poner suplementos.

De adelante se puede levantar d?ndole rosca a las barras de torsi?n pero hasta 5 cm para no tener problemas. Despu?s ten?s que alinear porque se modifica todo.

Al cambiar el rodado aumenta un poco el consumo y pierde un poco de reacci?n y a igual velocidad bajan las revoluciones.

[El Suizo Perfil]

Me olvidaba.

Las fotos del lift que puso Gustavo corresponden a Xterra y Frontier y es copia de un kit Calmini. En USA cuesta u$s 700 completo.

Tambi?n pod?s hacer un body lift con suplementos en los tacos que soportan la carrocer?a. Hasta 2" no hay que modificar casi nada.