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Frontier 2005 arranca y se sacude toda

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Frontier 2005 arranca y se sacude toda

Notapor Chrisaleman » Sab Mar 02, 2019 8:17 pm

Hola soy nuevo en el foro, y nuevo con la Frontier 2005 4x4 se. La cual estoy encantado y siempre soñe con tener una. Necesitaría si alguien me ayuda ya que de tanto en tanto cuando la arranco, parecería que arranca en 2 cilindros y se sacude toda, como si el motor saliera por el capo. La apago, espero unos segundo y arranca bien... Alguno sabe a que se puede deber eso? Aclaro que sea lo que sea, la Frontier llego para quedarse en mi vida. No necesito ni una Hilux, ni ninguna otra... por eso la bautizamos la pantera...

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Re: Frontier 2005 arranca y se sacude toda

Notapor Wallly » Sab Mar 02, 2019 10:51 pm

Lo que pasa es que el motor arranca girando en sentido opuesto
La apagas y arranca bien
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Re: Frontier 2005 arranca y se sacude toda

Notapor Chrisaleman » Vie Mar 15, 2019 12:54 pm

Hola Wally gracias por responderme, si, la apago y arranca normal. Vos crees que deba hacer algo? Cambiar algun repuesto, o es asi y queda asi? A vos te paso? Igual no es siempre es aleatorio...

Te mando un abrazo y gracias por responder

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Re: Frontier 2005 arranca y se sacude toda

Notapor Carlos Glock » Vie Mar 15, 2019 1:11 pm

Wallly escribió:Lo que pasa es que el motor arranca girando en sentido opuesto
La apagas y arranca bien


A ver mi pobre teoria
Arranca hace una contra explocion supuestamente por estar muy avansado y la contra explocion lo hace girar al revez
A mi me paso en una moto 2 tiempos pero en un 4 tiempos nunca lo escuche
Carlos El Abuelo
Blazer 2006 MWM 2.8 bomba mecanica
Saludos

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Re: Frontier 2005 arranca y se sacude toda

Notapor Wallly » Vie Mar 15, 2019 5:38 pm

Alguna vez leí que está relacionado con el estado de la batería. No sé cuento es cierto
A mí me pasaba y no muy seguido 2 o 3 por año. Ahora hace mucho que no sucede
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Re: Frontier 2005 arranca y se sacude toda

Notapor marcelolc » Sab Mar 16, 2019 1:12 pm

Cuando compré mi Frontier en 2012 hacía lo mismo. Saque el burro y lo repasé completamente: colector, carbones, bujes, etc. Nunca más volvió a repetir el síntoma. A partir de entonces es una rutina que repito cada dos años, antes del invierno. En total me lleva unas tres horas, sin apuro. El burro debe tener mínimo rozamiento en sus movimientos, y todos los contactos deben estar perfectamente limpios para que toda la energía de la batería se transmita al arranque, con las mínimas perdidas. Saludos.
Marcelo
Frontier XE 4x4 '04

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