Rescate en caminos de zona serrana de C:Suarez

[daniel schwab Perfil]

Amigos hoy a las 14 salimos a los caminos de la zona serrana a rescatar una camioneta de un amigo, que ayer sufrió un vuelco de su Ranger 4x4 full, con menos de una año de uso, en plena recta. La lluvia y el barro hicieron que quien manejaba perdiera el control a pesar de recorrer dos veces lor dia ese camino durante 30 años. Con "El Faraón" Carlos Sieben, Cesar Anastasi, mi hijo Matias y el mismo dueño de la chata la dimos vuelta y de remolque con bastante dificultad, pudimos llevarla hasta C. Suarez luego de ponerla sobre sus ruedas. Algunas fotos....

[Wallly Perfil]

Suerte que no paso nada a los que viajaban no??
Palito!! que lastima Nuevita!!!

[cipolengo Perfil]

Vi mal o solo se abolló el techo y se rompió el parabrisas? safaron todos los vidrios

[ika226 Perfil]

Que macana, en el barro no te salva nada. Ni ABS, ni EDC ni nada.
Seguro le dan destrucción total por mas que no tenga mucho daño.

[kiko accietto Perfil]

Es una ranger XLS modelo 2013, la más base con motor 3.2 (igual a la que tengo yo), el problema de esa chata son los amortiguadores que traía de fábrica (y digo traía por que según tengo entendido, ahora los han mejorado), tampoco tiene control de estabilidad (a partir del 2014 lo han incorporado), yo la use muy poco con los amortiguadores que traía de fábrica y la verdad que eran desastrosos, especialmente los delanteros, cuando agarraba un badén o pozo importante, no sabía a donde iba a caer, creería que por ahí pasa el vuelco que sufrió este amigo, que a pesar de todo y por suerte, solo arrugó chapas........

[ika226 Perfil]

Lei en los test que hablaban de que la trompa flotaba. Es raro que hagan esas cosas la fábricas.

[Doc_Holliday Perfil]

A Dios gracias que la puede contar; ojalá cubra el seguro los daños o reposición

[daniel schwab Perfil]

Amigos, en la concentración por publicar las fotos, olvidé poner que los 4 acupantes no sufrieron ningún daño. Es importante decir que todos tenían puesto el cinturón de seguridad. El vuelco se produjo con una importante lluvia y el camino recien reparado, con superficie gredosa, en la cual era dificil mantenerse parado. El vuelco fué de vuelta de campana. Noten que no se rompió el capot y sólo se rompió el vidrio del conductor. El vuelco se debió a que al venir circulando a una velocidad interesante, golpeó con la parte delantera izquierda el borde alto ( 1 metro maso) del camino, lo trepó y ese movimiento hizo que la chata despegara las 4 ruedas y volcara sólo sobre su techo. Respeto la teoría de los amortiguadores que comentaron y no la apruebo (Ojo, que no soy hincha de Ford) . La conducción por estos caminos es distinta a las que pueden tener en las grandes ciudades . Además el dueño,como dije antes, lleva 30 años manejando chatas, desde la primitiva F.100 , pasando por todas las marcas y por todas las condiciones climáticas. En esta zona diríamos que fué una vuelco de mala leche....
Para nosotros fué importante que confiaran en nosotros para ese rescate.

[eme Perfil]

Que suerte que nadie sufrio heridas y que bueno tener los cinturones colocados en todo momento. Daniel por curiosidad y para aprender dada la experiencia del conductor que entiendo es mucha, vos hablas de velocidad interesante. Cual era y cual es tu opinion de velocidad para circular sin demasiado riesgo. Gracias desde ya

[daniel schwab Perfil]

Hola EME. Lo de velocidad interesante ronda los 80/100 km/ hora con barro...!!! Yo lo he hecho, pero no es lo que más me gusta. Es más , lo hice en la ocasión del Raid que se lleva a cabo dos veces por año en nuestra ciudad. Pero no lo recomiendo. Lo que sucede es que la gente de campo están absolutamente acostumbrados a manejar ligero en tierra o barro. Le toman tanto la mano, que para ellos es normal. Tengo varios amigos que andan a fondo en caminos de tierra en los que yo andaría a 100 Km. y ellos llevan las chatas a 150/180 como si nada. Los mejores corredores de Rally del interior son chacareros acostumbrados a manejar "finito" en esas superficies.
Cada experiencia es personal. LO que siempre recomendamos en distintas charlas que hemos dado de manejo 4x4, es que ni bien bajen a la tierray si no tienen mucha experiencia, pongan la doble tracción en ALTA y NO SUPEREN los 80 Km/hora .
Desde Coronel Suarez te saludo.

[Doc_Holliday Perfil]

Hola EME. Lo de velocidad interesante ronda los 80/100 km/ hora con barro...!!! Yo lo he hecho, pero no es lo que más me gusta. Es más , lo hice en la ocasión del Raid que se lleva a cabo dos veces por año en nuestra ciudad. Pero no lo recomiendo. Lo que sucede es que la gente de campo están absolutamente acostumbrados a manejar ligero en tierra o barro. Le toman tanto la mano, que para ellos es normal. Tengo varios amigos que andan a fondo en caminos de tierra en los que yo andaría a 100 Km. y ellos llevan las chatas a 150/180 como si nada. Los mejores corredores de Rally del interior son chacareros acostumbrados a manejar "finito" en esas superficies.
Cada experiencia es personal. LO que siempre recomendamos en distintas charlas que hemos dado de manejo 4x4, es que ni bien bajen a la tierray si no tienen mucha experiencia, pongan la doble tracción en ALTA y NO SUPEREN los 80 Km/hora .
Desde Coronel Suarez te saludo.

150 / 180 en barro, un disparate.
Con todo respeto; ni Walter Röhl...

Sin ánimo de polemizar, pero si alguien piensa imitar eso, sin duda se va a lastimar o mucho peor.

[ika226 Perfil]

Doc creo que dice en tierra seca. Igual es una locura.
Antes andabam con la F100 con Perkins y no pasaba de 100 jaja. Ultra segura.

[daniel schwab Perfil]

Hola Doc. Aclaro que lo de 180 Km, es en caminos de tierra SIN BARRO. jaja Sería una apuesta al "palo" andar así. Recuerdo que en una travesía que hicimos con el Nissan Club, en la zona serrana. En un camino que bordea un arroyo, uno de nuestros amigos, que iba "abriendo tranqueras" iba por un camino sinuoso delante nuestro a 170 Km como si nada con una Ranger. La caravana nunca superó los 60 Km e íbamos rápido .
Hay muchos temerarios. En alta velocidad yo, particularmente soy medio caguinche, más si voy de acompañante.....

[diego7 Perfil]

Jaja ni en asfalto voy a 180.

[eme Perfil]

Gracias Daniel por la " rápida " respuesta en todo sentido.
Coincido con que cada uno en su medio se arrima mas a los límites por simple rutina, lo que no deja de ser peligroso. Lo mismo pasa con la gente del campo que visita las grandes ciudades y ve que todos andan a las chapas.
En todos los casos los chapistas de parabienes y los aseguradores se agarran los pelos.
En mi caso supongo que la edad y el bolsillo flaco me hizo levantar el pie derecho aunque nunca fuí de correr, pero ahora me veo manejando en el sillón de la X Terra a 110 y lo disfruto enormemente.
Entiendo que viajar es como hacer el amor, lo importante no es solo llegar si no disfrutar el viaje