Programacion del cuerpo mariposa

[AleM Perfil]

Buenas amigos, estoy con ganas de aventurarme a hacerle una limpieza al cuerpo mariposa. Por momentos las revoluciones suben y bajan en un rango de 200 rpm mas o menos, generalmente en frio. Estoy con ganas de pegarle una limpieza, pero tengo entendido que despues hay que reprogramarlo electronicamente, o bien, con un sistema mas precario de trabajo con el pedal y conteo de segundos que corre por la web.
Alguno lo hizo o tiene experiencia en el tema?
Gracias!

[Marceimpe Perfil]

Hola.
La reprogramacion no se debe hacer por la limpieza , sino por desarmarlo pues pierde la referencia.

ES ALGO ASI:
AJUSTE Y LECTURA POSICION DEL ACELERADOR
A acelerador completamente liberdo se realiza esta operacion cada vez que se desconecte el acelrador , la computadora y/o cuerpo mariposa puede suceder al cambiar o desconctar la bateria, una baja de la misma tambien puede incurrir en una lectura equivoca
PROCEDIMIENTO
1. Asegurarse de que el pedal del acelerador esta totalmente liberado (para atriqui).
2. Gire el interruptor de encendido a ON y esperar al minimo 2 segundos.
3. Gire el interruptor de encendido a OFF y esperar ninimo 10 segundos.
4. Gire el interruptor de encendido a ON y esperar minimo 2 segundos.
5. Gire el interruptor de encendido en OFF y esperar minimo 10 segundos.
AJUSTE TRMINADO

AJUSTE Y LECTURA CUERPO DE MARIPOSA
DENTRO DEL CUERPO DE MARIPOSA HAY UN SENSOR DE POSICION LIGADO INTIMAMENTE AL ACELERADOR.
APRENDIAJE DE LA POSICION DE LA MARIPOSA DEL CUERPO DE ACELERACION:

PROCEDIMIENTO
1. Asegúrese de que el pedal del acelerador está totalmente liberado.
2. Gire el interruptor de encendido en ON.
3. Gire el interruptor de encendido en OFF esperar por lo menos 10 segundos. Luego confirmar por sonido emitido por el cuerpo de mariposa (motor interno) que se mueve durante al menos 10 segundo (buscando los fines de carrera)
AJUSTE TERMINDO

Original en ingles (como esta en el manual)

Accelerator Pedal Released Position Learning ABS00CL3

DESCRIPTION

Accelerator Pedal Released Position Learning is an operation to learn the fully released position of the accelerator
pedal by monitoring the accelerator pedal position sensor output signal. It must be performed each time
harness connector of accelerator pedal position sensor or ECM is disconnected.

OPERATION PROCEDURE
1. Make sure that accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition switch ON and wait at least 2 seconds.
3. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.
4. Turn ignition switch ON and wait at least 2 seconds.
5. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.
Throttle Valve Closed Position Learning ABS00CL4

DESCRIPTION
Throttle Valve Closed Position Learning is an operation to learn the fully closed position of the throttle valve by
monitoring the throttle position sensor output signal. It must be performed each time harness connector of
electric throttle control actuator or ECM is disconnected.

OPERATION PROCEDURE
1. Make sure that accelerator pedal is fully released.
2. Turn ignition switch ON.
3. Turn ignition switch OFF wait at least 10 seconds.
Make sure that throttle valve moves during above 10 seconds by confirming the operating sound.
Idle Air Volume Learning ABS00CL5

DESCRIPTION
Idle Air Volume Learning is an operation to learn the idle air volume that keeps each engine within the specific
range. It must be performed under any of the following conditions:

Each time electric throttle control actuator or ECM is replaced.

Idle speed or ignition timing is out of specification.

PREPARATION
Before performing Idle Air Volume Learning, make sure that all of the following conditions are satisfied.
Learning will be cancelled if any of the following conditions are missed for even a moment.

Battery voltage: More than 12.9V (At idle)

Engine coolant temperature: 70 - 95°C (158 - 203°F)

Park/neutral position (PNP) switch: ON

Electric load switch: OFF
(Air conditioner, headlamp, rear window defogger)
On vehicles equipped with daytime light systems, if the parking brake is applied before the engine
is started the headlamp will not be illuminated.

Steering wheel: Neutral (Straight-ahead position)

Vehicle speed: Stopped

Transmission: Warmed-up

Espero te sirva.

Saludos

[AleM Perfil]

Que grande Marce! Te cuento que el diagrama ya lo tenia, pero no sabia cuan confiable era. Vos decis que si no lo desarmo no necesito programarlo? Preferiria ahorrarme tener que hacer la programacion, si se puede obviamente. Nuevamente gracias!

[Marceimpe Perfil]

Lo tenes que sacar pero no desarmes nada , lavalo con nafta lo mejor que puedas y proba que hace.

Hay descarbonizantes en aerosol, podes probar con eso.
Si no mejora hay que desarmar, limpiar bien y luego si no regula hacer la puesta a punto (no es la muerte de nadie)

""""Nunca"""""pongas en contacto desarmado o desconectado el cuerpo mariposa , por las dudas desconecta la bateria.

Abrazo

[AleM Perfil]

Mil Gracias Marce! En la semana voy a ver si lo encaro y despues les comento el resultado.

[Marceimpe Perfil]

Ahi mire hay aerosoles limpia carburadores por 200 mangos de buena calidad

[AleM Perfil]

Los voy a buscar. Gracias!

[Plumero Perfil]

Uds. me hacen acordar a Murdock, de Brigada A, Los Magníficos ... Team A.
Bah, es que para mi es chino básico jajajja

[Marceimpe Perfil]

Uds. me hacen acordar a Murdock, de Brigada A, Los Magníficos ... Team A.
Bah, es que para mi es chino básico jajajja

Je.... la tuya es diesel , estos problemas no los tenes.

[Plumero Perfil]

Uds. me hacen acordar a Murdock, de Brigada A, Los Magníficos ... Team A.
Bah, es que para mi es chino básico jajajja

Je.... la tuya es diesel , estos problemas no los tenes.

es pura admiración a los 2 Marce,... p u r a a d m i r a c i on !!!

[AleM Perfil]

Bueno, lo cierto es que me aventure a medias. No quise meterme a hacer la bendita programación con el segundero y me jugué a desconectar la bateria, desarmar superficialmente el cuerpo, sin desconectar el cableado, y hacer una limpieza superficial muy cautelosa, intentando no mover la mariposa. Al parecer , todo un éxito, del lado del filtro estaba todo aparentemente limpio, igualmente hice una repasada con un trapo levemente humedecido en thinner, quitando bastante residuo negruzco de combustion, y del lado interno aun mucho mas ennegrecido, quedando lo mas limpio posible aunque complicados bastante en los contactos con la mariposa, pero en fin, luego de varias repasadas, quedo aparentemente limpio a la vista. Y bien, de ahi en adelante, al momento dejaron de fluctuar las rpm. aunque no era en el 100% de las ocaciones, al momento no genero la falla. Esperemos que así siga. Gracias a todos por las respuestas!

[Lisam 4x4 Perfil]

Hola amigos, como andan?
Bueno, estoy con el problema de Ale, pero mucho peor. Mi xtrail T30 se acelera sola a 2000rpm, baja a 1500, vuelve a subir y asi enloquecida.
Esto empezó luego de que mande a "limpiar" el cuerpo Mariposa para hacerle mantenimiento y termine jodiendola de verdad.
Estoy algo desesperado, el cuerpo NUEVO original, me pidieron $26.000
Compre un Chino alternativo ($ 7000) pero adivinen.... no funciona, me dicen que la partida vino mala, asique estoy esperando a que llegue los nuevos, mientras tantos funciona Horrible, tironea, tiembla, se acelera.
Se les ocurre algo?
Los repuestos los compre en NDM.... estoy esperando a que lleguen.
En Antelo me solucionarán algo? dejo mi riñon.... no se.
Gracias por todo muchachos, abrazo.

[Plumero Perfil]

Sugerencia con la mejor onda.
Llamalo a Matías Diaz: +54 9 11 5964-7166 ... está x Lugano. Ale, también pasó x lo de Mati a pedirle una opinión ...

[AleM Perfil]

Hola amigos, como andan?
Bueno, estoy con el problema de Ale, pero mucho peor. Mi xtrail T30 se acelera sola a 2000rpm, baja a 1500, vuelve a subir y asi enloquecida.
Esto empezó luego de que mande a "limpiar" el cuerpo Mariposa para hacerle mantenimiento y termine jodiendola de verdad.
Estoy algo desesperado, el cuerpo NUEVO original, me pidieron $26.000
Compre un Chino alternativo ($ 7000) pero adivinen.... no funciona, me dicen que la partida vino mala, asique estoy esperando a que llegue los nuevos, mientras tantos funciona Horrible, tironea, tiembla, se acelera.
Se les ocurre algo?
Los repuestos los compre en NDM.... estoy esperando a que lleguen.
En Antelo me solucionarán algo? dejo mi riñon.... no se.
Gracias por todo muchachos, abrazo.

Uh, Claudio! que paso??? Pudiste resolver el tema? Anduve algo perdido, pero cualquier duda ya estoy de nuevo! Matias es muy buena opcion!

[Cosmo88 Perfil]

Si es de motor anada a cualquier casa de repuestos motores MWM el que usa la chevrolet tambien

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