New Frontier P0089

[naldo Perfil]

Estimados, como andan, bueno como comente en otro tema, también comence con la falla que no supera las 2000 rpm,no siempre, de vez en cuando, si apago la chata y la vuelvo a prender, funciona con normalidad, por lo general esta galla aparece cuando vengo a velocidad y freno en un semaforo, cuando quiero salir parece una babosa con muletas.

Me compre esos scanner economicos que ofrecen en mercadolibre, que se conectan via bluetooth al celu..
, y la escanie, solo aparece la falla cuando esta presente, a si que tube que andar media mañana en la chata con el scanner conectado hasta que fallo y pude verel registro de la falla en el scanner, efectivamente el codigo es P0089 que la descripsión dice "Regulador de la presión del combustible 1 rendimiento"(tal como lo habia leido en otros post)
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La chata tiene 83000 km, la tengo hace 13000 km, el dueño anterior me recomendo que le eche limpia inyectores cada 5 tanques, cosa que se me fue pasando y nunca hice lpm, encima siempre eche YPF, porque la shell me queda a 23 km,

En primera medida voy a llenar poner un limpiainyectores, y cargar el na shell, si veo que no mejora voy a tratar de limpiar este sensor, la macana que no encuentro ningun instructivo, de alguien que lo alla echo..si alguien sabe y puede compartir algunas fotos se lo voy a agradecer.

Hace poco le realice el service y le limpue la egr, la caja de mariposa, filtro combustible aire aceite, etc. la falla la tengo de antes, solo que ahora se esta repitiendo mas seguido.

Muchas gracias por todo!

[naldo Perfil]

me olvide de aclarar, la chata es una new Frontier, Attack automática 2013 con 83000 km.

Estuve leyendo y también optare por anular el egr y el filtro de partículas.

[Doc_Holliday Perfil]

Explicá paso a paso cómo cambiaste el filtro de gasoil ?? y cuánto hace que lo cambiaste ?

[Doc_Holliday Perfil]

https://www.youtube.com/watch?v=U7KPi_weXyM

[naldo Perfil]

Hola, lo cambie a los 71000 y a los 81000 , originales los dos , desconecte la ficha del cable que está debajo del filtro, desenrosque el filtro, saque el tapón de abajo, se lo enrosque al nuevo, enrosque el filtro nuevo, conecte la ficha , le di al bombín hasta que esté quede duro, entiendo que es hasta que se llene el filtro , luego se arranca sin problemas, así lo hice.

[naldo Perfil]

Perdón, me pueden ayudar con el inglés? Entendí muy poco del vídeo, por cierto muy bueno, aparentemente hay que poner en contacto acelerar 5 veces a fondo, luego esperar 1 min , sacar de contacto y arrancar? Puede ser así?

[Doc_Holliday Perfil]

El filtro lo cambiaste perfecto.

El video es más que nada para que veas donde va la válvula SCV, que es la que te jode para mi.

La 3° ruedita desde la derecha, son los subtítulos, con eso resolvés lo del idioma.

[naldo Perfil]

Gracias doc! Realmente que gran enseñanza me dió con lo de los subtítulos! Muchas gracias !

Y con lo del sensor también, espero lo solucione pronto, y seguiré postiando su solución o no.

[diegote79 Perfil]

Hola, me podrias dar mas info del scanner que compraste? que tal funciona, que te permite ver, etc? Muchas gracias!

[naldo Perfil]

Hola, es muy económico, solo 240$ , podés ver datos en línea del motor, presiones, temperaturas, etc. Las fallas y resetear .. no podés ver ABS, air bag, caja automática. Por lo menos con la aplicación que me vinocon el. Se conecta por medio de una aplicación al celular . Pero también se puede desde la PC, pero todavía no probé, y supongo debe ser más completo . Cuanto pueda voy a hacer un vídeo de todo el preseso de conección y uso en la Nissan.

[naldo Perfil]

Mírate este video , te lo presentan como viene , y su uso. Esta muy bueno.
https://youtu.be/M3aGlTbtwqA

[gdorremochea Perfil]

Yo tengo ese escaner y en la xterra 2006 electronic no puede levantar ningun dato solo los errores y borrarlos. Pero en la pathfinder 2007 si pude leer todo lo mas bien... están buenos para salir del paso.
Por ejemplo en julio viaje a mendoza con la flia vacaciones, en el seat cordoba 2005 el viaje todo perfecto al otro día la batería muerta, la cambio y se me enciende el check y no lo pude volver a apagar ni desconectando la batería, conclusión el auto andaba perfecto pero la lusecita los 10 días prendida, y yo preocupado de que podía ser, cuando llegue a casa conecte la compu con el vagcom y eran todas fallas que tenían que ver con la batería muerta y los problemas de tensión que había generado. Borre todo y nunca mas jodió.

[dantelec Perfil]

Hola, cual es el scanner con el que se pueden ver los datos del mwm electronico de la xterra

[jotalas78 Perfil]

Este scan es uno de los que funciona para la Frontier y Xterra con motor MWM electrónico:

http://tuscannerautomotriz.com/scanner- ... an-nx-lite

Saludos.

[naldo Perfil]

Hola gente, comento , mi chata sigue con el error y cada vez más frecuente , y un par de veces apareció la silueta del motorcito amarillo en el tablero, voy a tener que cambiar la válvula, la limpie dos veces de distinta manera, la primera vez saque la válvula y solo la limpie con alcohol, un isopo y lo dejé en remojo un par de horas, apenas salió unas partículas diminutas negras , y se observaba el embolo como rayado , o manchado.. Anduvo un poco mejor , pero a los días empezó con lo mismo , ayer lo saqué nuevamente y lo limpie de la misma manera , pero esta vez lo like suavemente con lija 1200 ( extremadamente fina) para sacar esa mancha en el embolo , no la probé demaciado pero en el garage me Tiro la falla dos veces , mañana voy a probarla para ver si mejora , porque la primera vez que la limpie después de un rato no la hizo más a la falla por un par de días.

Si no mejora el lunes tendré que comprar una nueva , voy a preguntar en la agencia , y si es muy cara la encargo por MercadoLibre y a esperar una semanita el repuesto.

Saludos