NOTICION X TRAIL TDCI 2L 150CV

[tonga Perfil]

Tonga acordate que las nuestras vinieron falladas y consumen 10.5, fue con cariño.

[fabichipo Perfil]

Tonga acordate que las nuestras vinieron falladas y consumen 10.5, fue con cariño.

Si la de ustedes vieniern falladas por el consumo la misma tiene dos paneles de celdas solares adosados a sus costados y a las pruebas de consumo me remito

[fabichipo Perfil]

Si la de ustedes vieniern falladas por el consumo la misma tiene dos paneles de celdas solares adosados a sus costados y a las pruebas de consumo me remito

[tonga Perfil]

Para Nacho que lo mira por TV!!!!

[walterg Perfil]

Esa tiene Vela , remo , paneles solares todo junto , nos gano

[Raimon Perfil]

la tendencia mundial es que estan desapareciendo las camionetas cerradas con motor diesel, sobre todo en paises donde el combustible no es de buena calidad. Adhiero a lo que dice Nacho, me quedo con la naftera y me banco los 13/14 litros cada 100 en ciudad.
El tema es que para conseguier potencia en diesel agrandan los cilindro o ponen mas turbos y terminan consumiendo lo mismo que una naftera y el eurodiesel ya esta mas caro que la nafta.
Y eso que vengo de astra diesel que consumìa 7 litros cada 100 kms.
Saludos

[mcabanas Perfil]

Los motores diesel estan siendo el futuro por su eficiencia, bajo consumo y bajas emisiones, sobre todo con las nuevas tecnologias, pero en el primer mundo! En USA siguen fieles a la nafta, cosa que en Europa no.
En nuestros lares que no es primer mundo, por la tecnologia disponible en los talleres, capacitacion de los mecanicos, disponibilidad, calidad y precio del euro diesel pienso que aun sigue siendo mas logica la eleccion de x- trail naftera.

Si hablara de otro motor que utilizara diesel tradicional y los kilometros anuales de uso lo justificaran obviamente que la eleccion seria diesel.
Pero no es el caso de las x-trail.

Saludos

[tonga Perfil]

Después de haber tenido siempre camionetas diesel, la verdad que no me arrepiento en absoluto de tener naftera, y eso que le meto muchos kilómetros en ruta, y realmente gasto menos que si tuviera que echar Euro, porque el precio es más alto y como bien dijeron por ahí, el consumo de los diesel nuevos no es tampoco tan bajo..., y ni hablar del costo de mantenimiento de un diesel que es bastante más elevado que un naftero.

Así que viva la na$$$ta!!!!!