Explosión en caño de escape Path 92 3.0
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- ika226
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Re: Explosión en caño de escape Path 92 3.0
Mediste la compresion de los cilindros? porque quizas te sopla una valvula.
Abrazos, Victor.
Ex Nissan Frontier SE 2002.
Actual Nissan Pathfinder 1995 V6 3.0 "La Colo".
Ex Nissan Frontier SE 2002.
Actual Nissan Pathfinder 1995 V6 3.0 "La Colo".
Re: Explosión en caño de escape Path 92 3.0
Seguramente esta mal regulada en baja, el gas pasa por el cilindro sin encender pues la mezcla no es adecuada y se aloja en el escape. Seguramente esta pasada/corta de gas en baja, el mezclador esta mal colocado, el mezclador no es el adecuado etc.
Yo probaria con dos regulaciones , una corta de gas (la que menos me gusta) y una "gordita" a ver si sigue en la misma.
Es raro que una V6 haga eso, fijate que usuarios con V6 a gas con problemas son muy pocos, la mayoria tiene problemas de inyeccion y no con el GNC.
Tambien suelen ocurrir explosiones en ruta si la galleta (mezclador) tiende a congelarse , esto se nota bien cuando venis en ruta, paras en el peaje y no regula ni de casualidad.
Si explota por la admision en aceleracion es problema de encendido, pero no es el caso aunque si los cables son medios viejitos puede ser que la cosa venga por ahi y la chispa no de para encender lo que ingresa a los cilindros en desaceleracion.
El gas necesita una exelente chispa, no es como la nafta.
saludos
Marcelo
Yo probaria con dos regulaciones , una corta de gas (la que menos me gusta) y una "gordita" a ver si sigue en la misma.
Es raro que una V6 haga eso, fijate que usuarios con V6 a gas con problemas son muy pocos, la mayoria tiene problemas de inyeccion y no con el GNC.
Tambien suelen ocurrir explosiones en ruta si la galleta (mezclador) tiende a congelarse , esto se nota bien cuando venis en ruta, paras en el peaje y no regula ni de casualidad.
Si explota por la admision en aceleracion es problema de encendido, pero no es el caso aunque si los cables son medios viejitos puede ser que la cosa venga por ahi y la chispa no de para encender lo que ingresa a los cilindros en desaceleracion.
El gas necesita una exelente chispa, no es como la nafta.
saludos
Marcelo
Re: Explosión en caño de escape Path 92 3.0
Hola elnanno, como andan esas explosiones....
Te cuento que como te dije antes, me quedaba revisar el distribuidor, siempre le tuve desconfianza jeje
El finde pasado andaba al pepe y lo saque. Tenia el ruleman completamente roto. No parecia estar tan mal antes de desarmar, pero increible que andaba igual. Lo cambie, y se mota mas agil al momento de acelerar de abajo, doblando en una esquina, o cuando pasas un cambio y aceleras... No es una diferencia terrible peeeero....
Yo la sigo usando a nafta, pero tal vez ese sea el problema de las explosiones, porque con el juego del distribuidor, varia el avance.
Si estas a gas, y venis a ciertas revoluciones, soltas e acelerador seguro que el eje vibra porque abajo tiene bueje y arriba el ruleman no existe. Tal vez ahi varia el punto y boooommm...
Es una idea mia, alguno que sepa mas sabra explicar mejor....
Saludos
Leonardo
Te cuento que como te dije antes, me quedaba revisar el distribuidor, siempre le tuve desconfianza jeje
El finde pasado andaba al pepe y lo saque. Tenia el ruleman completamente roto. No parecia estar tan mal antes de desarmar, pero increible que andaba igual. Lo cambie, y se mota mas agil al momento de acelerar de abajo, doblando en una esquina, o cuando pasas un cambio y aceleras... No es una diferencia terrible peeeero....
Yo la sigo usando a nafta, pero tal vez ese sea el problema de las explosiones, porque con el juego del distribuidor, varia el avance.
Si estas a gas, y venis a ciertas revoluciones, soltas e acelerador seguro que el eje vibra porque abajo tiene bueje y arriba el ruleman no existe. Tal vez ahi varia el punto y boooommm...
Es una idea mia, alguno que sepa mas sabra explicar mejor....
Saludos
Leonardo
Cada vez mas pathfindero...
Nissan Pathfinder SE 3.0 1993
Leonardo
Nissan Pathfinder SE 3.0 1993
Leonardo
Re: Explosión en caño de escape Path 92 3.0
Hola Leo !! Es muy bueno lo que contas, yo la verdad que de afuera lo vi bien al mio y desvié la búsqueda por otro lado... No analice la posibilidad de que tenga juego afuera...
Sabes, lo que hice fue desarmar todo el circuido de agua, por que empece a leer todos los comentarios devuelta sobre este tema y en algún lado, creo que Marcelo, comenta sobre el sensor de temperatura, que si esta frió inyecta mas combustible, etc.
Resulta que cambie mangueras (las del regulador de gas daban asco por dentro, prácticamente tapadas) saque y limpie los sensores de temperatura, cambie el termostato por uno nuevo original, hice limpieza del circuito, radiador, etc, y recién la puse en marcha el finde pasado y no salí a probarla a la autopista.. Pero te digo una cosa, nada que ver a como andaba antes, la aguja de la temperatura se clava antes de la mitad y no se mueve, antes apenas marcaba 1/4 y tardaba horrores en calentar..... Asi que tengo fe de que el tema también venia por ahí.
Ahora que termino el mundial... el finde que viene pruebo EXPLOSIONES en la autopista !!! Y despues te cuento !! Si seguimos igual... saco distribuidor..
Sabes, lo que hice fue desarmar todo el circuido de agua, por que empece a leer todos los comentarios devuelta sobre este tema y en algún lado, creo que Marcelo, comenta sobre el sensor de temperatura, que si esta frió inyecta mas combustible, etc.
Resulta que cambie mangueras (las del regulador de gas daban asco por dentro, prácticamente tapadas) saque y limpie los sensores de temperatura, cambie el termostato por uno nuevo original, hice limpieza del circuito, radiador, etc, y recién la puse en marcha el finde pasado y no salí a probarla a la autopista.. Pero te digo una cosa, nada que ver a como andaba antes, la aguja de la temperatura se clava antes de la mitad y no se mueve, antes apenas marcaba 1/4 y tardaba horrores en calentar..... Asi que tengo fe de que el tema también venia por ahí.
Ahora que termino el mundial... el finde que viene pruebo EXPLOSIONES en la autopista !!! Y despues te cuento !! Si seguimos igual... saco distribuidor..
Nanno.-
Path 92 V6 SE - Merlo Bs As
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- hernando380
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Re: Explosión en caño de escape Path 92 3.0
[quote="elnanno"]A cuantas RPM les da con esas velocidades ? A mi me da un corte a las 4100 y cuando suelto.. explosión...y aun buscando
Hola elnanno, este es un te.a viejo pero estoy con esta situación actualmente. Cómo lo solucionaste.
Hola elnanno, este es un te.a viejo pero estoy con esta situación actualmente. Cómo lo solucionaste.
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