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Mal funcionamiento cuenta KM parcial

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Mal funcionamiento cuenta KM parcial

Notapor claudio cesar » Lun Mar 23, 2009 2:20 pm

Buenas, consulto algo que me paso en la PathfI, cuando carge combustible puse en 0 los cuenta km parciales, la chata tiene uno en millas y el otro en km. se quedaron en cero, dejaron de marcar,. :cry: :cry:
me tire abajo a ver si habia algun cable o tripa suelto y nada, se ve todo bien.
Alguien sabe que puede ser??? :?:
Ademas los utilizo por que tambien tiene problemas con el marcador de combustible, cuando esta lleno marca vacio y cuando consumo la mitad del combustible, comienza recien a marcar, pero ya vi en el post el despiece del marcador, cuando tenga unos dias le bajo el tanque
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Notapor fedepathf » Lun Mar 23, 2009 2:28 pm

que modelo es tu pathf?
quizas no necesites bajar el tanque se puede acceder desde el baul.
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Notapor claudio cesar » Lun Mar 23, 2009 3:06 pm

Es 1990
v6
3.0
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Notapor fedepathf » Lun Mar 23, 2009 3:36 pm

si es igual a la mia, podes acceder desde el baul. levantas la alfombra y vas a ver la tapa redonda sacas los tornillos y vas a ver los cables y mangueras q entran al tanque , desconectas las mangueras sacas los tornillos y levantas el flotante y sacas la plaqueta.
me llama a atencion que te marque en millas y en kms por q a mi me marcan los dos en millas y nunca supe por que hay dos iguales que marcan lo mismo.
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Notapor claudio cesar » Lun Mar 23, 2009 4:20 pm

lo que veo en el tablero es que estan los dos y uno identificado con millas y el otro com km.
En cuanto al despiece voy a seguir tu indicacion mañana que no laburo saco la alfombra, para desarmar :ok:
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Notapor fedepathf » Lun Mar 23, 2009 4:27 pm

ok, cualquier cosa postea.
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Notapor fedepathf » Jue Mar 26, 2009 12:54 pm

y claudio como te fue con el desarme??
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Notapor claudio cesar » Jue Mar 26, 2009 2:07 pm

Una barbaridad!!!!!!
Desarme exitoso!!!!!!!!!!!!!
Sencillo, limpio y prolijo, No sobro nada, no falto nada

Pero no solucione un carancho
,
desarme, todo, muy ordenadito, revise, flotante, revise todo lo que a mi vista estaba,
limpie y acomode nuevamente, se prueba
y como dice la ley de murphy, si puede fallar va a fallar, efectivamente quedo igual a lo que estaba, no mejoro.
pero tampoco empeoro,
Es una avance
Así que resignado :BangHead: tendre que buscar ayuda de expertos
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Notapor fedepathf » Jue Mar 26, 2009 2:13 pm

tendrias que sacar la plaqueta nuevamente y llevarla aca www.clean-jet2000.com.ar quizas pueda ser reparada.
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Notapor claudio cesar » Vie Mar 27, 2009 8:59 am

Me quede con la vena por esa plaqueta!!!!!!!!
Ayer desarme nuevamente y pregunte a un electronico, le mostre la plaqueta y me dijo
, Aca entro agua!!!!!! :oops:
No sabia ke contestar, por que no tenia idea si en algun momento le cargaron nafta con agua, (recuerden ke la tengo desde hace poco)
pregunto a dueño anterior, mando mensajito y me dice que si hace un año mas o menos en una estacion de servicio en el campo cerca de Bolivar ( dice que lleno el tanque y la chata camino 3 km y se paro, agua en combustible)
Ahi estaba el kilombo!!!!!!!!! :idea:
Los contactos de la plaquetita estaban negros,
Empece a limpiar con limpiacontactos primero luego lija muy suave y por ultimo con virulana y con un aguja tipo matambrera limpiando las rayitas.
El desgaste se nota a simple vista
Estuve como dos horas limpiando solamente, asi esta mi cintura.
En proximo desarme hay que cambiar, no queda otra.
Empiezo a armar, y alegria, el tanque por la cantidad de litros ke tenia, tendria ke marcar 3/4 y asi fue.
FUNCIONO!!!!!!!!!!!!!!!!! :banana:
Gracias por preocuparse y la ayuda, gracias a Uds. estoy aprendiendo.
AHORA VOY POR EL CUANTA KM PARCIAL.
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Notapor fedepathf » Vie Mar 27, 2009 12:30 pm

excelente claudio, voy a intentar hacer lo mismo pero tengo que bajar el tanque por que tengo 2 tubos de gas y me parece que va a ser mas facil bajar el tanque que sacar los tubos.
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Notapor claudio cesar » Vie Mar 27, 2009 2:37 pm

La camilla de los tubos llegas hasta la tapa????
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Notapor fedepathf » Vie Mar 27, 2009 2:41 pm

no llego a la tapa por q la tapa esta casi en el medio y tengo 2 tubos uno de 70 y otro de 90 asi q en el baul no entra nada.
igual bajar el tanque no es complicado y de paso lo limpio.
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Notapor claudio cesar » Mar Mar 31, 2009 10:59 am

Pudiste bajar el tanque?????

Como te fue????

El sabado engrase y lubrice el tren delantero, desaparecio un ruido que me molestaba, pero tambien vi que tengo un par de bujes resecos, voy a tener que empezar a cambiarlos de a poco, me quiero hacer un viaje a salta para las vaca de invierno si el trabajo me lo permite
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Notapor fedepathf » Mar Mar 31, 2009 11:34 am

no todavia no lo baje, voy a hacerlo en semana santa que tengo mas tiempo.
cuando decis que lo engrasaste son los alemites? y que partes lubricastes y con que?
por q yo tmb tengo algun que otro ruidito
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