CHIP para R50
Moderador: Moderador1
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yo una vez averigue y no sirve en realidad por que la diferencia es pequeña, lo que si gasta un poquito menos segun el estudio en cuanto a cv es igual y velocidad es imposible lo que te digan por que es para mi un problema de relacion caja y diferencial.
RDT / LW1-DTR
NISSAN PATHFINDER 2000 v6 se 3.3
NISSAN PATHFINDER 2008 TDI 2.5 LE
SOCIO 1121
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Depende del tipo de chip.
Si es el que viene en una cajita con un conector que se intercala en el MAF olvidate. Es una mentira. El "chip" es un resistor que lo único que hace es alterar los valores que recibe la ECU para que inyecte un poco más de combustible y avance el encendido un poco. El ahorro es solamente durante el funcionamiento en frío, durante el arranque.
La ECU del V6 no es mapeada sino microprocesada, por lo que, hasta donde pude averiguar, no existe un chip "de verdad" ni se puede remapear.
La opción es reemplazar la ECU por una programable y ahi si, se puede hacer de todo.
Si es el que viene en una cajita con un conector que se intercala en el MAF olvidate. Es una mentira. El "chip" es un resistor que lo único que hace es alterar los valores que recibe la ECU para que inyecte un poco más de combustible y avance el encendido un poco. El ahorro es solamente durante el funcionamiento en frío, durante el arranque.
La ECU del V6 no es mapeada sino microprocesada, por lo que, hasta donde pude averiguar, no existe un chip "de verdad" ni se puede remapear.
La opción es reemplazar la ECU por una programable y ahi si, se puede hacer de todo.
Gustavo Socio N°5
Path 3.5 SE 2005 - Jetfinder... vuela bajito
Hilux SR 2006
EX Pathfinder SE V6 AT - ¡¡¡Qué fierro!!!
EX Nissan Pick Up 1986.5 - La madre de las Pathfinders
If I'm going to HELL, I'm going in a NISSAN PATHFINDER
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