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Altura de pathfinder

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Altura de pathfinder

Notapor ppicos » Dom Jul 25, 2010 1:04 am

Hola a todos soy un nuevo fanatico de la path, me compre una modelo 2000 linea nueva y la estoy levantando.
Tengo algunos problemitas y queria saber si alguin me puede ayudar a darme alguna respuesta.
En la parte de atras le puse espirales para gnc y unos suplementos quedo un poco dura pero levanto bien, el problema es adelante le puse unas tortas de aluminio entre la casoleta y la carroceria quedaba re bien pero cuando descolgaba la suspension se trababan los palieres o semiejes asi que la tube que bajar no se que poner para poder levantarla
Espero ayuda gracias .......
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Notapor El Suizo » Lun Jul 26, 2010 7:58 pm

Hola. Bienvenido.
¿Cuánto estás tratando de levantarla?

PD: No te olvides de presenarte así todos te conocen.
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Notapor ppicos » Mié Jul 28, 2010 12:12 am

Perdon Tenes razon
Bueno Hola a todos los miembros del club nissan Soy Pablo de Wilde y tengo una pathfinder 2000 linea nueva, no hace mucho que me registre es que no tenia idea de la direccion del club.
Bueno me gusta mucho hacer travesias y recorrer el pais
Ahora estoy con este inconveniente
La quiero levantar por lomenos 5 o 6 cm de atraz lo tengo resuelto me falta adelante.
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Notapor ppicos » Mié Jul 28, 2010 12:18 am

Gracias suizo por contestar espero que me puedas o puedan ayudar
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Notapor hernafer » Mié Jul 28, 2010 11:12 pm

Hola Pablo, pasate por "Presentaciones y cumpleaños" asi te conocen todos :wink: , ahora respondiendo a tu consulta y aclarandote que yo tengo una de la linea anterior y cambia totalmente la configuración del tren delantero, pero de todos modos al levantar esa altura, 5 o 6 cms en todos los casos los semiejes trabajan en una mala posición, digamos que cerca del limite con un gran angulo, lo cual sin duda acorta la vida de los mismos. En mi caso el recorrido de la suspención es limitado por los topes de las parrillas, pero en tu caso al ser Mac Pearson probablemente el tope, sobre todo hacia abajo, sea el tope del amortiguador, con lo cual se pasa el angulo de trabajo del semieje, o sea vas a romper...creo que tenés dos soluciones, o idear un tope externo en la parrilla inferior, para evitar que descuelgue tanto, o lo ideal, pero no se si factible bajar el diferencial delantero para que quede mejor alineado. Otro consejo, sobre todo si van a trabajar los semiejes cerca del limite constantemente, colocale cubos manuales.
Saludos
Hernán
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Notapor RDT » Sab Jul 31, 2010 8:22 pm

cuando tengas tiempo hablamos del tema re mando por mp el telefono recien llego de vacaciones saludos
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