Mimando la Phaty

[Maxy Perfil]

Hola, luego de mas de un mes de tener la Pathfinder empeze con las reparaciones de mantenimiento, en un post habia preguntado si era normal que la temperatura este tan baja y obviamente estaba roto el termostato, lo que me asombro es que estaba trabado pero abierto, si esta pensado de esa manera los japoneses son unos capos!!!

Ya le cambie:
- termostato (original nissan) y liquido refrigerante (total)
- Las 3 correas (dunlop)
- Junta tapa de valvulas
- regulacion de valvulas (nunca se las habian regulado y no hacian ruido)
- Bujias NGK BP6ES joponesas
- Cables de bujia Genound
- Revisaron el distribuidor y estaba en excelente estado (aparte ndm no tenia repuestos originales y otra cosa no le quiero meter en ese punto)



ese es el termostato que tenia puesto




Detalle de como quedo trabado abierto

1ra etapa completa!!!

[Maxy Perfil]

2da etapa:
Hoy la lleve para hacerle lo que le falta al tren delantero, el cual esta original de fabrica jajaja (son buenas las Pathy, tiene 225000kms)
Intente comprar todo Japones

Cosas que compre para cambiar:
- 4 rotulas (2 japonesas y 2 taiwan, era lo que habia)
- 4 extremos (japon)
- barra central de direccion (japon)
- Bujes tensores delanteros (japon)
- Bujecitos de brazo auxiliar de direccion (queria el brazo completo pero Ndm no lo tenia, asi que compre estos bujecitos de teflon color blancos, no se que resultados daran..)
- Amortiguadores Sadar, me dijieron que de lo nacional era lo mejor, compre unos que son reforsados, me explicaron que no significa que sean mas duros sino mas cojudos, el cambio esta en el bastago mas grueso y la valvula mas grande)

[otronico Perfil]

primero que nada es verdad que los japoneses son unos capos de eso quedate tranquilo, y segundo te digo con esos cambios tenes para rato... buen laburito!!

yo tambien tengo mi chata hace unos meses y de verdad que no dejo de sorprenderme de las cosas que trae y de la calidad de sus materiales, una vez lei que estaban hechas para toda la vida y cada vez me convenzo mas de eso...
felicitaciones NISSAN!!!

[Maxy Perfil]

Acabo de retirar la chata del mecanico, parese que tuviera una 0km, quedo joya!!! la verdad es que ruidos no tenia antes, pero quedo mucho mas firme y estable

[El Suizo Perfil]

Bienvenido al mundo Pathfinder.

La temperatura normal debe ser con la aguja entre un cuarto y la mitad o un poco por debajo de la mitad.

[Maxy Perfil]

Esta a 1/4, antes no llegaba ni a 1/8...

[Maxy Perfil]

Acabo de realizar la etapa 3:
Cambio del resto de fluidos
- Motor: Valvoline 20w50 Filtro nissan
- Caja: Valvoline 75w90 GL4
- Diferencial Trasero: Valvoline 80w90 GL5 + aditivo nissan
- Diferencial Delantero: Valvoline 80w90 GL5
- Caja de Transferencia: Valvoline Dexron III
- Filtro de nafta Nissan

Listo, quede seco.... espero con esto tener todo resuelto por un tiempo, por lo menos en lo mecanico....

Consulta????? mi camioneta tiene el motor Z24, puede ser que lleve 5 lts de aceite con el filtro??? segun el manual que anda por el foro lleva 4,3lts le puse esa cantidad y al encender el motor para cargar el filtro quedo en menos del minimo, obviamente apagando el motor y dejando descender el aceite

[PabloSur Perfil]

Lo cambié hace un mes, 4.5 litros justito al máximo, con filtro y todo, luego de ponerlo en marcha. Aunque mi manual dice 4,3...

¿Conseguiste los cables de bujías resistivos?
Yo en Bariloche no los conseguí...

Saludos.

[Maxy Perfil]

Lo cambié hace un mes, 4.5 litros justito al máximo, con filtro y todo, luego de ponerlo en marcha. Aunque mi manual dice 4,3...

¿Conseguiste los cables de bujías resistivos?
Yo en Bariloche no los conseguí...

Saludos.

No se si son resistivos, puse unos genoud, que eran los mismo que tenia puesto. con el tema del aceite yo le puse el filtro que me vendieron en ndm y se lo ve grandote, quizas ahi esta la diferencia, yo le puse 5lts y me falta 100cc aprox para llenar al tope
Si llegas a conseguir los cables que queres aca en baires avisame que te los paso a buscar y te los mando a bariloche por mi viejo que viaja cada 15 dias

[claudio1 Perfil]

compre mi path. justo hace un año y ya tiene varias travesias y kilometros y no le gaste un peso y soy fanatico de tenerla muy bien.por supuesto k cuando se cumplieron los kilometros cambie correas y aceite .estoy muy conforme con calidad ,potencia y confort.

[El Suizo Perfil]

5 litros es demasiado. Por manual son 4,3 incluído el filtro.
¿Tenés la varilla de medición original?
Fijate también que el Valvoline viene en envases de 950 cm3 maso. En cinco envases es 1/4 litro menos.
¿Por qué le pusiste 20W50? ¿Gasta aceite?

[Maxy Perfil]

5 litros es demasiado. Por manual son 4,3 incluído el filtro.
¿Tenés la varilla de medición original?
Fijate también que el Valvoline viene en envases de 950 cm3 maso. En cinco envases es 1/4 litro menos.
¿Por qué le pusiste 20W50? ¿Gasta aceite?

Hola, estoy pensando de que se puede haber equivocado el del lubricentro y me alla metido 4 litros y me dijo 5, que se yo...
Le puse 20w50 porque es lo que dice el manual, me equivoque? vos que le pones? el manual dice 20w50 y el rango de tep ambiental segun la tabla es de -10°c a mas de 40°c

[claudio1 Perfil]

hola. k linda esta tu path. no te vas a arrepentir de los mimos k le estas dando.despues a disfrutarrrrrrrrrrrrrr

[PabloSur Perfil]

Lo cambié hace un mes, 4.5 litros justito al máximo, con filtro y todo, luego de ponerlo en marcha. Aunque mi manual dice 4,3...

¿Conseguiste los cables de bujías resistivos?
Yo en Bariloche no los conseguí...

Saludos.

No se si son resistivos, puse unos genoud, que eran los mismo que tenia puesto. con el tema del aceite yo le puse el filtro que me vendieron en ndm y se lo ve grandote, quizas ahi esta la diferencia, yo le puse 5lts y me falta 100cc aprox para llenar al tope
Si llegas a conseguir los cables que queres aca en baires avisame que te los paso a buscar y te los mando a bariloche por mi viejo que viaja cada 15 dias

Gracias MAXY, yo no se los cambié ya que cuando le hice carburación (que fue lo único que le hice), acá no los conseguimos... y en todas las casas de repuestos nos dijeron que no se cambian...¿?¿?!!! Así que tiene los originales y en ellos dice 1993... jeje...
De todas maneras cuando me haga un viaje a Chile me compro un juego... ...que se yo... ...me cuesta creer que no se cambien...

Saludos.

[Maxy Perfil]

Lo cambié hace un mes, 4.5 litros justito al máximo, con filtro y todo, luego de ponerlo en marcha. Aunque mi manual dice 4,3...

¿Conseguiste los cables de bujías resistivos?
Yo en Bariloche no los conseguí...

Saludos.

No se si son resistivos, puse unos genoud, que eran los mismo que tenia puesto. con el tema del aceite yo le puse el filtro que me vendieron en ndm y se lo ve grandote, quizas ahi esta la diferencia, yo le puse 5lts y me falta 100cc aprox para llenar al tope
Si llegas a conseguir los cables que queres aca en baires avisame que te los paso a buscar y te los mando a bariloche por mi viejo que viaja cada 15 dias

Gracias MAXY, yo no se los cambié ya que cuando le hice carburación (que fue lo único que le hice), acá no los conseguimos... y en todas las casas de repuestos nos dijeron que no se cambian...¿?¿?!!! Así que tiene los originales y en ellos dice 1993... jeje...
De todas maneras cuando me haga un viaje a Chile me compro un juego... ...que se yo... ...me cuesta creer que no se cambien...

Saludos.

Si, lo mismo dicen de la grasa/aceite de diferencial... y yo se muy bien que el aceite tarde o temprano se degrada.
Te hago una consulta: que aceite le pones al motor??? tenes el z24 o el v6? El Suizo me dejo con la intriga si le puse el aceite correcto obviamente vos estas en bariloche y es mas frio que aca.
Un abrazo