patrol si o no?

[MANIATIC22 Perfil]

consulta nunca tuve vehiculos de la marca nissan si toyota y actualmente poseeo un corolla, me gustaria encarar una patrol ahora, japonesa? gallega? hay repuestos? la idea seria hacer mas que nada viajes largos 8 o 10 mil km para crucerear entiendo que es mejor la japo por el motor mas grande esto me imagino ya que tuve una f100 mwm turbo y realmente era rapida y trabajaba a muy pocas vvueltas, que consumo tienen
tengo esta en vista alguien la conoce o conoce su estado que deberia mirar en caso de que me decida?

http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-559 ... on-100-_JM


desde ya muchas gracias

[ika226 Perfil]

Japonesa sin dudar, la Española me parece mucho menos lograda.
Ahora, estas preparado para tener un vehículo de 20 años con 300000 Km?
Son excelentes chatas pero tenes que pensar que no son nuevas y no sabes como la trataron. Si estas preparado para bancarte eso dale para adelante.

[omicron Perfil]

Ni 20 años ni 300000 kms no pueden con una patrol. A mi entender es la chata mas robusta y fiable que podes comprar por esa plata. Esa en particular no la veo muy manoseada. ojo veo fotos, por ahi de cerca la cosa cambia.
Repuestos hay, no son baratos porque son japoneses originales (para que duren 20años mas), consumo como todos..... si vas fuerte gasta, si vas tranqui no gasta, siempre será igual.
La seguridad que se siente rutear ahi arriba de ese tanque, no la senti nunca.
La ´91 esta buena casi no paga patente
Suerte.

[ika226 Perfil]

Omicron, yo no dije que los años puedan, la calidad de la Patrol es superlativa.
Lo que digo es que hay mucha gente que anda en 0 Km y de un día para el otro se compra una chata con 20 años y se piensa que solo tiene que cambiarle el aceite cada 10000 Km. Los bichos viejos llevan un poco mas de seguimiento y requieren un conocimiento básico, sino son comida de los mecánicos.

[SDR2008 Perfil]

Muy bien Victor, a veces usted es muy maduro y criterioso a pesar de ser un mocoso.

[ika226 Perfil]

Gracias por lo de mocoso.

[MANIATIC22 Perfil]

ok muchas gracias y si si soy conciente tanto de la robustez de la patrol como de los kilometros que pueden tener encima, soy inspector en un taller de revision tecnica, me doy mucha maña con la mecanica y he visto y realmente he visto pocas chatas con semejante cantidad de fierro por eso puse mis ojos en una, el tema que me preocupa son los repuestos mas que nada, tuve un toyota corona 1999 ensamblado en inglaterra pero la mayor parte son piezas japonesas y solo me dio satisfacciones mas que el corolla q es 2006, de ahi se que los repuestos son caros pero eternos el tema es que se consigan.

muchas gracias
PAblo

[Gabriely61 Perfil]

El patrol GR 2.8Td6 no se fabrico en españa es japones, el patrol normal si cualquiera de los 2 los 300.000km no le afectan para nada la unica pega que no estan preparados para darle brasa por asfalto ahi es donde fastidian las tapas de cilindros. Despues no se averian de nada mas, con sus mantenimientos correspondientes.
Suerte con la busqueda....

[veteranix Perfil]

Buen fierro. Aunque el dueño se deschavó mostrando por dónde se mete... por más que aparente estar impecable cuidado con los óxidos: por ejemplo el sistema de escape desde el múltiple hasta el silenciador hay muchas lucas que poner encima. Ojalá te la quedes.

[ika226 Perfil]

Veteranix es una Patrol, es normal que haga barro. Y eso que se ve en la foto no es nada es solo un camino de campo un día de lluvia para una Patrol no es nada. Es mas para mi esa chata no tuvo uso off road, porque esta toda original.
El escape es una parte muy menor para una chata de estas, la mayoría lo modifica o lo cambia mas si se trata de una chata con tantos años.
Hay que probarla y prestar atención al motor (venteo), los diferenciales (ruido), la caja , la transferencia, alta y baja, estado de piso y chasis.

[omicron Perfil]

Omicron, yo no dije que los años puedan, la calidad de la Patrol es superlativa.
Lo que digo es que hay mucha gente que anda en 0 Km y de un día para el otro se compra una chata con 20 años y se piensa que solo tiene que cambiarle el aceite cada 10000 Km. Los bichos viejos llevan un poco mas de seguimiento y requieren un conocimiento básico, sino son comida de los mecánicos.

Si Victor, sabia que venia por ese lado la apreciacion que hiciste, se que sabés lo que escribis.
Y tenes razon esa chata nada de off road! hasta el rodado original conserva.

Tema repuestos: yo en mi caso cambie (a padido de un inspector de vtv ) la barra de direccion que sale del pitman. La consegui en NDM a $3300. Vale decir que la barra que saque (original de fca.) esta perfecta para seguir en uso, por eso la guardo.
Despues cambié termostato (la calefa no rinde bien con el termostato de 76° y lo pase a 82° durante el invierno) por $382.
Y tambien amrtiguadores (repuesto del que hay 5 marcas para elegir en plaza) pague $4000 los 4 originales japoneses. si ponia sachs valdria 3000 en total.

El patrol GR 2.8Td6 no se fabrico en españa es japones, el patrol normal si cualquiera de los 2 los 300.000km no le afectan para nada la unica pega que no estan preparados para darle brasa por asfalto ahi es donde fastidian las tapas de cilindros. Despues no se averian de nada mas, con sus mantenimientos correspondientes.
Suerte con la busqueda....

Gabriel, el patrol que llegó a Argentina, con motor 2,7 o 2,8 6 cil. es fabricado en españa, al igual que el terrano ll. No es el GR que tu ves por alla. Es el que nacio como ambulancia segun dicen. El de los faros rectangulares.
El patrol de procedencia Japon, aca entró en su versión Y60 (1988-1997) con motor 4200cc diesel y nafta . Es identico al GR (gran rey) que hay en españa pero con motor mas grande.
Luego muy pocas unidades de Y61, pero muy pocas......

[Gabriely61 Perfil]

Si se el patrol que me cuentas aqui los tubieron las fuerzas del estado policias, guardias civiles, y ejercito que lo buenos de estos ultimos traian relacion de dif 5.14 corto como los willys...jajaja

[MANIATIC22 Perfil]

ok, muchas gracias me va ampliando un poco el panorama, en cuanto al tema del barro creo que es lo minimo que se podria hacer con un vehiculo de esas caracteristicas, aca en bariloche los caminos son 10 veces peor mucha piedra etc...
igualmente no es mi idea hacer 4x4 al menos por ahora jajajjaja, pero si me gustaria un vehiculo robusto confiable y que pueda sacar una lancha de los lagos y poder rutear comodo 110-120 sin cocinarlo, y en caso de meterme en algun lugar complicado salir sin renegar mucho, me paso en un viaje por misiones que termine en una ruta que no estaba señalizada que estaba cortada y termine haciendo 17 kilometros en lodo con un toyota corona al mejor estilo ari vatannen a fondo por que donde paraba me encajaba.

bueno muchas gracias nuevamente por los comentarios y seguir esperando si alguien conoce un poco mas del pedigree de esta chata que creo es lo mas importante como para definir algo

[ika226 Perfil]

Me parece que la Patrol es mucho para ese uso jaja.
Cualquier pick up moderna puede hacer lo que vos necesitas.
Que se yo, como que me da lástima ver un Patrol que no haga off Road.

[MANIATIC22 Perfil]

jajajajajaja bueno che pero dije por ahora......... ya me conozco

no ojo que cuando vas en un camino q no es camino y miras a tu costado y alcanzas a ver un jeep ika encajado el camino ya empieza a preocupar jajajajaj mas si son las 3 de la mañana y no sabes en que parte de la provincia de misiones estas creo que era cerca de san pedro o algo asi.