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mi terrano en el aspero

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Notapor EL RUSO » Mar Jul 01, 2008 11:15 pm

:shock: No le perdonaste nada a la chata :twisted: :twisted: Muy buenos videos :wink:

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Notapor Gustavo Riccio » Mié Jul 02, 2008 7:24 pm

OscarP ando siempre por urquiza, inclusive laburo ah?, Olazabal y triunvirato

Sucede que mi experiencia dice que si no ten?s bloqueo deber?s darle pa`que tenga, con la suficiente generocidad de no romper (mu?eca), ya me pas? de romper un extremo en una piedra, (efecto del shimi) luego de eso le hice la famosa barra rusa, esta vuelta por suerte sali? todo bien.
Hay lugares que si ten?s la chata baja toc?s o para peor te qued?s colgado.(caso de la sportage).
Mart?n2000: a la sportage le pusimos de nombre cangurito.
saludos
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Notapor Badpitt » Jue Jul 03, 2008 9:54 pm

podes poner fotos de la barra rusa?

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Notapor Gustavo Riccio » Vie Jul 04, 2008 8:20 pm

bad
tal cual est? en metiendo mano, modifici?n de la barra de direcci?n, el laburo fue igual, le agregu? el doblado de los extrmos de direccci?n (la ?nica foto que puse.
saludos
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Notapor Neo » Vie Jul 04, 2008 8:36 pm

:shock: Ahhh pero le das sin asco..... muy buena traves?a....
Mariano Imagen Pathfinder 96 "Blackfinder" (te voy a extrañar)

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Notapor JAD » Sab Jul 05, 2008 12:35 am

Muy buenos...!!!
Gustavo en las secuencias que se la ve a la Rana ( Terrano ) en que cambio va ?

Un abrazo
Jose Adolfo Diaz

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Notapor Gustavo Riccio » Sab Jul 05, 2008 10:03 am

Primera de baja, y ese es un tema en cuesti?n, la terrano tiene una 1? de baja muy larga (en comparaci?n a otras como ejemplo la toyota, o la musso)
y eso no es bueno, llega un punto en d?nde ten?s que apretar el freno y se para el motor. La dea en no embreagar. Y cuando ten?s que subir un escal?n se hace complicado.
Pregunta: la xt o la frontier les pasa lo mismo ?
Se puede cambiar la relaci?n del diferencial?
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Notapor martin2000 » Sab Jul 05, 2008 12:20 pm

la relacion se puede cambiar pero yo que vos la dejaria como esta
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Notapor Badpitt » Dom Jul 06, 2008 4:07 am

primera en baja embragando, punta y taco y jugando con freno de mano... pero es cierto quemas embrague a lo pavote.
me interesaria ver in situ la modificacion para comparar con la mia original...

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Notapor Gustavo Riccio » Dom Jul 06, 2008 11:06 am

si te acostubr?s al embreague : fuiste, lo quem?s, hay que tratar de no tocarlo, en bajada ten?s que ir con freno de mano para levantar la trompa y en subida...a los tumbos.
Bad: cuando quieras, pon? un lugar y nos juntamos, inclusive ser?a bueno que alguien m?s que tenga terrano venga.
Yo , el 26,27 de julio me voy a Monte Hermoso, junto a gente de Koreanos4x4 y experiencia4x4 (de bah?a bl.), vmos a la arena de tare y de noche, trataremos de hacer algo complicado. est?s invitado.
saludos
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Notapor martin2000 » Dom Jul 06, 2008 7:16 pm

ehh por fin alguien inteligente a monte hermoso hay que ir yo fui unas cuantas veces con el arenero y esta muy bueno, los medanos mas grandes que vi y no se terminan mas es gigante
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Notapor El Suizo » Lun Jul 07, 2008 9:56 pm

Mi experiencia en el Aspero y en el Champaqui con la XTerra de Marcelo Villano es que la primera de baja es larga. El turbo se hace notar a partir de las 1800/2000 rpm. Si la llev?s por debajo de ese r?gimen en algunos escalones se para el motor y estas obligado a usar el embrague para no ir demasiado r?pido golpenado por todos lados.

Igual anda muy bien y el motor empuja mucho. Se notan los HP.

Supongo que la frontier es igual.
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