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Reglas y normas de seguridad para las salidas del club.

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Reglas y normas de seguridad para las salidas del club.

Notapor DC4x4 » Sab Abr 11, 2009 10:02 pm

NORMAS DE SEGURIDAD A TENER EN CUENTA EN TODAS LAS SALIDAS.


La seguridad en las rutas o en las autopistas es esencial. Conocer las
limitaciones de nuestro vehículo, las características de la superficie sobre la que se viaja (ya sea asfalto, nieve, tierra, arena o rocas)
y aplicar el sentido común, garantizará su bienestar.
Cuando se va a realizar una travesía 4x4, aumentaremos la seguridad si seguimos una serie de recomendaciones:

- Vigile el desgaste y presión de sus neumáticos (más aún sí hay altas
temperaturas ambientales), recuerde que el contacto que usted tiene
con el camino depende principalmente de estos y de su estado
depende su seguridad.

- Viaje en un grupo de dos o más vehículos para ayudarse en las
dificultades y poder regresar a salvo en caso de sufrir algún
percance.

- Una radio de banda VHF (obligatorio en las salidas grupales) o un
teléfono móvil pueden resultarle muy útiles.

- No sobrepase las horas con luz del día. Planifique la jornada de tal
modo que no se vea obligado a circular fuera de la carretera sin luz
natural.

- No se vea atrapado por la fatiga, un buen esquema de paradas hará
su viaje más cómodo y seguro.

- Mantenga una distancia prudencial con los demás vehículos
todoterreno.

- Equilibre y asegure la carga. Coloque los objetos pesados delante
del eje trasero para una mejor tracción.

- En cada parada que realice revise la carga, las sujeciones, etc.

- Ponga atención a la hora de detener el vehículo. Los catalizadores
del tubo de escape funcionan a una alta temperatura y, en contacto
con hojas o plantas secas, pueden provocar un incendio.

- Consulte las previsiones meteorológicas.

- Utilice el sentido común. Conozca sus limitaciones: si tiene dudas
sobre un tramo de la ruta o autopista y de su nivel de habilidad,
consulte los mapas o GPS y busque una ruta alternativa.

- Si se detienen a reabastecerse de combustible (yendo en grupo) es
indispensable que una vez finalizada la carga o no de todos los
vehículos, reagruparse y chequear que estén todos.

- Al realizar un viaje de muchas horas o muchos kms. con chicos,
recuerde llevar la suficiente cantidad de alimentos como para ese
trayecto y algo más, por cualquier eventual que pueda suceder en él
camino.

- El uso del equipo VHF debe ser moderado (recordemos más que
nada que es un elemento de seguridad) no es conveniente que
todos peteteen al mismo tiempo (acción de clic del micrófono de
palma) ya que aquel que tenga menos potencia será tapado por él
de mayor potencia y no será escuchado por el resto, este ultimo
puede darse que se encuentre en problemas y este tratando de pedir
ayuda.

- Si Ud. estuvo en contacto con la naturaleza que no se note que ha estado ahí.

- Por más simple que sea la travesía o salida a realizar debemos llevar los
elementos de rescate básico y necesarios.

- Los horarios establecidos en los cronogramas o pautados verbalmente, deben
ser respetados en su totalidad, para mantener el recorrido previsto en su horario
y que todos puedan disfrutar del viaje.

- En caso de desperfecto mecánico de algún vehículo, los líderes del grupo
decidirán las medidas a tomar para no retrasar el viaje.

- Llegado el caso de que algunos integrantes no puedan o quieran ir a
determinada velocidad, por inconvenientes particulares, se procederá a formar
dos grupos, los cuales tendrán asignados horarios anticipados de salida con
relación a aquellos que deseen viajar a una velocidad superior (sin infringir las
velocidades máximas indicadas en rutas, autopistas o zonas urbanas).
Manteniendo una distancia de aproximada de unos 10 kms. entre un grupo y el
otro, lo cual se aprovechara para el reabastecimiento de combustible de todos
los vehículos, estando así mismo a alcance de radio (VHF).


NOTA:

En toda salida grupal debe de haber dos o tres líderes de grupo
(acorde a la cantidad de vehículos), uno encabezando, otro en él
medio de la caravana y el último cerrando dicha caravana(es
aconsejable que los lideres que posean un equipo VHF con mayor
potencia vallan en los extremos), así como también si se va a realizar
un trayecto Off Road, se debe de tener en cuenta el equipamiento de
cada vehículo y acorde a eso se irán alternando en la fila (ejemplo sí
algunos 4x4 tienen malacates, que no vayan todas las camionetas
adelante, atrás o en el medio, que la distribución de las mismas sea
homogénea) para llegado el caso de tener la necesidad de ser usados
dichos malacates, puedan hacerlo sin ningún tipo de inconveniente.


Recuerden siempre:


- La conducción de un todo terreno exige técnicas especiales muy
distintas a las necesarias para conducir en carreteras comunes.

- No se deje engañar:
El peor error que se puede cometer, es pensar que por solo
tener doble tracción, todo será posible y nada nos hará detener la
marcha.

- Al volante, el sistema de seguridad más eficaz es el sentido común
y la responsabilidad.

- Sea prudente, use el cinturón de seguridad y respete las normas de
tránsito como conductor y como peatón.

- No pretendemos, ni lo conseguiríamos, formar conductores
profesionales, pero si deseamos que pueda hacer un uso más
satisfactorio y seguro de su todo terreno, teniendo en cuenta que
en el mundo del 4x4 la experiencia es fundamental.

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Daniel.
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Notapor dal36 » Mié Sep 15, 2010 6:34 pm

Muy bueno
Dany Navara 2002 tdi 2.5
Est.Civil: Divorciado, 4 hijos
Estado Metal: Casi casi loko
Nro. de Socio 183 Descendente ggg 1821 ascendente jaja...
http://clubnissanarg.com.ar/Foro/viewto ... 247#110247

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Notapor cesar029 » Sab Dic 24, 2011 5:57 pm

muy bueno :D
BUENOS DIAS SIEMPRE

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Re: Reglas y normas de seguridad para las salidad del club.

Notapor GUSTAVO PALUCI » Lun Jul 29, 2013 10:37 pm

MUY BIEN!!!! EXCELENTE, ME GUSTA.
Nissan Pathfinder V6 3.3
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Gracias Gustavo

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Re: Reglas y normas de seguridad para las salidas del club.

Notapor Duroinvierno » Vie Oct 10, 2014 1:12 am

Consulta:

Donde encuentro informacion para principiantes?
Requisitos, Equipamiento minimo del vehiculo, etc....

Tengo mi primera 4x4

Gracias
Duroinvierno
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Re: Reglas y normas de seguridad para las salidas del club.

Notapor DC4x4 » Vie Oct 10, 2014 8:58 am

Duro invierno léete las notas en la sección de Consejos Útiles en...
www.zonda4x4.com.ar
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Re: Reglas y normas de seguridad para las salidas del club.

Notapor Duroinvierno » Vie Oct 17, 2014 7:14 am

DC4x4 escribió:Duro invierno léete las notas en la sección de Consejos Útiles en...
http://www.zonda4x4.com.ar

Muchas Gracias DC
AHÍ LE PEGO UNA MIRADA
Duroinvierno
Eduardo
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Re: Reglas y normas de seguridad para las salidas del club.

Notapor Plumero » Lun Nov 03, 2014 10:45 pm

Muy buenos consejos ... a seguirlos!
ex LiGab ... ahora soy PLUMERO ... pero sigo con mi querida X-TRAIL

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Re: Reglas y normas de seguridad para las salidas del club.

Notapor ptt007x » Mar Nov 27, 2018 11:37 pm

BUENOS DIAS SIEMPRE.

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