Funcionamiento del recipiente recuperaor de refrigerante

[minissan Perfil]

Hola aTodos
Estuve buscando y leyendo algo de lo que pude encontrar en el foro respecto al funcionamiento del sistema de refrigeracion de mi nisann d22 2.7 diesel, doble cabina, modelo 2000, realmente no logro redondear el funcionamiento del recipiente de liquido que se encuentra a un costado del radiador y comunicado con una manguera finita que va desde la boca del radiador apenas debajo de la tapa hasta el recipiente de plastico ingresando a este por un costado casi en la parte de abajo del recipiente, por lo que entiendo cuando el liquido del motor y radiador se calienta expande su volumen y por medio de la tapa del radiador que es termostatica a determinada temperatura se abra y deja pasar el liquido expandido al recipiente, hasta aqui todo bien, ahora mi pregunta es ese liquido caliente que fue desde el radiador hasta el recipiente, como regresa al radiador ???, ya que cuando el liquido contenido en el motor y radiador una vez enfriado cierra la tapa termostatica del radiador por el echo que bajo la temperatura del liquido, repito no logro entender el funcionamiento de este tipo de sistema, ademas de encontrarse el liquido del recipiente por debajo del nivel maximo del radiador, en un sistema de expancion es distinto ya que la temperatura expande el liquido lo lleva al recipiente que si tiene una tapa termostatica alli se condensa el vapor, se enfria y regresa al circuito, pero el detalle es que estan a la misma altura de nivel tanto el radiador como el recipiente de expancion, es mas para el radiador no tiene tapa se introduce el liquido refrigerante por el recipiente de expancion, bueno sintetizando, si algun forista tiene claro como es el funcionamiento de este sistema se los agradecere infinitamente.-

Un abrazo y gracias por su atencion

Enrique

[haiha Perfil]

Hola, te doy mi impresión. No conozco ese modelo de Nissan en especial, pero debe ser como todos. La tapa no es termostática, tiene un resorte que abre a determinada presión, generalmente 0,9 kg, dejando pasar el refrigerante ya caliente que aumento su volumen. Esta tapa de radiador, tiene una valvula de retorno interior, que permite el regreso del liquido refrigerante al radiador, una vez que se va enfriando. Es un sistema presurizado que eleva el punto de ebullición del refrigerante a 120 o 130 grados.
Por eso es tan importante la buena condición de la tapa del radiador.