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Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

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Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor DRJUAN-M » Vie Jul 29, 2016 1:18 am

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor Doc_Holliday » Vie Jul 29, 2016 8:24 am

Como te comenté en el otro posteo, en cuanto al chipeo del motor, Martín de ChipRacing o Diego de DieFer inyección; hay otros, pero esos dos son de los mejores.

Más, filtro y escape. Ahora, si pensás en algo más grande, como instalar una turbina, ahí sí, tendrías que reforzar metales y demás.

En cuanto a la suspensión, unos buenos amortiguadores (algo más durito) pero no muy bajo, al menos es lo que yo haría.

Que tengas suerte y andá a los pedos en un lugar seguro y responsablemente :ok:

Este no es un foro muy pistero, la gran mayoría somos camioneteros y, si bien eventualmente podemos "preparar" nuestras chatas para algo más picante, todo pasa por el mejor desempeño en lo que se denomina "fuera de camino" u off road.

Como te dije, ve contándonos y ponete unas fotos del chiche, valoramos mucho eso aquí.

:wave1:
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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor DRJUAN-M » Vie Jul 29, 2016 10:55 am

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor Doc_Holliday » Vie Jul 29, 2016 2:03 pm

Hermoso, felicitaciones.

Me parece que el Note tiene doble inyector y consecuentemente 3 CV plus, básicamente son lo mismo, pero en eso se diferencian me parece, incluso creo que también por ese motivo el Note gasta menos aún.

:ok:
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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor gonzalo2 » Lun Ago 01, 2016 2:45 pm

Según leí por ahí, el periodista Matías Antico sugiere que el March podría tener algunos HP plus que los declarados. De hecho, es un auto que hace de 0 a 100 en poco menos de 10 segundos, con lo cual tiene unas excelentes prestaciones (estamos hablando del tiempo que décadas atras le tardaba a un Torino 380W, Falcon Sprint, etc...) llegar a la misma velocidad, y hoy lo haces con un auto doméstico, ciudadano y con un consumo insignificante.
Seguramente con algun remapeo o chipeo, escape, filtro vas a ganar unos 15 a 20hp plus, que van a ser mas que notables. estimo que con 127hp, vas a llegar (dependiendo de la relación de caja) a 200kmh reales, sino un poquito más, y seguramente bajar 1 segundo en el 0 a 100.
Exitos y comenta que te dicen en los talleres, o que proponen ellos.

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor DRJUAN-M » Mié Ago 03, 2016 1:38 pm

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor DRJUAN-M » Mié Ago 03, 2016 1:49 pm

gonzalo2 escribió:Según leí por ahí, el periodista Matías Antico sugiere que el March podría tener algunos HP plus que los declarados. De hecho, es un auto que hace de 0 a 100 en poco menos de 10 segundos, con lo cual tiene unas excelentes prestaciones (estamos hablando del tiempo que décadas atras le tardaba a un Torino 380W, Falcon Sprint, etc...) llegar a la misma velocidad, y hoy lo haces con un auto doméstico, ciudadano y con un consumo insignificante.
Seguramente con algun remapeo o chipeo, escape, filtro vas a ganar unos 15 a 20hp plus, que van a ser mas que notables. estimo que con 127hp, vas a llegar (dependiendo de la relación de caja) a 200kmh reales, sino un poquito más, y seguramente bajar 1 segundo en el 0 a 100.
Exitos y comenta que te dicen en los talleres, o que proponen ellos.

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor Doc_Holliday » Mié Ago 03, 2016 3:23 pm

Si podés traer de afuera, metele una power box:

https://proracing.co/en-gb/component/vi ... l?Itemid=0
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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor DRJUAN-M » Mar Ago 09, 2016 3:48 pm

gonzalo2 escribió:Según leí por ahí, el periodista Matías Antico sugiere que el March podría tener algunos HP plus que los declarados. De hecho, es un auto que hace de 0 a 100 en poco menos de 10 segundos, con lo cual tiene unas excelentes prestaciones (estamos hablando del tiempo que décadas atras le tardaba a un Torino 380W, Falcon Sprint, etc...) llegar a la misma velocidad, y hoy lo haces con un auto doméstico, ciudadano y con un consumo insignificante.
Seguramente con algun remapeo o chipeo, escape, filtro vas a ganar unos 15 a 20hp plus, que van a ser mas que notables. estimo que con 127hp, vas a llegar (dependiendo de la relación de caja) a 200kmh reales, sino un poquito más, y seguramente bajar 1 segundo en el 0 a 100.
Exitos y comenta que te dicen en los talleres, o que proponen ellos.

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor ika226 » Mar Ago 09, 2016 5:23 pm

El torque es tan increible que no puede estar bien. Se te escapó algún número o te cambiaron el motor y te pusieron un Turbodiesel de 3 litros :-)
Abrazos, Victor.
Ex Nissan Frontier SE 2002.
Actual Nissan Pathfinder 1995 V6 3.0 "La Colo".

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor Doc_Holliday » Mar Ago 09, 2016 5:38 pm

Y, la fábrica acusa 14 / 15 Kg-m a las 4000 RPM, así que es muy probable que alguien le haya chingado.
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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor DRJUAN-M » Mié Ago 10, 2016 12:37 am

ika226 escribió:El torque es tan increible que no puede estar bien. Se te escapó algún número o te cambiaron el motor y te pusieron un Turbodiesel de 3 litros :-)

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor DRJUAN-M » Mié Ago 10, 2016 12:43 am

Doc_Holliday escribió:Y, la fábrica acusa 14 / 15 Kg-m a las 4000 RPM, así que es muy probable que alguien le haya chingado.

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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor ika226 » Mié Ago 10, 2016 1:17 am

Como calculan ese torque.
A la rueda siempre tenes pérdida no ganancia.
En 20 años que estoy con los fierros nunca escuche eso.
Explica mejor porque algo no cierra.
Abrazos, Victor.
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Re: Nissan March en busca de algunos Hp más !!!!

Notapor Doc_Holliday » Mié Ago 10, 2016 3:25 pm

ika226 escribió:Como calculan ese torque.
A la rueda siempre tenes pérdida no ganancia.
En 20 años que estoy con los fierros nunca escuche eso.
Explica mejor porque algo no cierra.


En ésta, tenés razón :ok:

Juan, en el dinamómetro seguro que los HP te los declaran al cigueñal y a la rueda, la lógica indica -como dice Víctor- que a la rueda siempre son algunos pocos menos, de igual manera debería comportarse el torque.

A la rueda es menor a causa del desvío de fuerza generada por el motor, la cual debe viajar a través de la transmisión y el giro de accesorios como el alternador y la dirección asistida por ejemplo. Todas estas cosas contribuyen a la pérdida de potencia "parásita", como se la suele denominar.

:ok:
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