Nuevo problema, alternador
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Nuevo problema, alternador
Hola gente,vengo por ayuda, me esta pasando que cuando arranca la Xterra no se apagan las luces de la bateria(alternador) y no anda el tacometro, le doy una acelerada y ahi se pone todo bien, y continua la normalidad, pero si la arranco y la dejo regulando nunca se apagan las luces, de ahi en adelante funciona todo bien hasta que la paro y la vuelvo a arrancar, me parece que este problema empezo despues de una lavada de motor, que me pueden decir de este drama??
Desde ya agradezco los consejos e info
saludos
Gaston
Desde ya agradezco los consejos e info
saludos
Gaston
Re: Nuevo problema, alternador
Hola
He leído acá que son síntomas de alternador.
Intentaste secarlo con aire caliente??
He leído acá que son síntomas de alternador.
Intentaste secarlo con aire caliente??
NISSAN FRONTIER SE LIMITED 4X4 2004
Re: Nuevo problema, alternador
Wallly escribió:Hola
He leído acá que son síntomas de alternador.
Intentaste secarlo con aire caliente??
Hola Wally, el lavado fue hace ya un tiempito, ya deberia estar seco o libre de humedad, igual estoy pensando desarmar el alternador, pero antes de investigar queria tener algunas palabras de alguien que ya le haya pasado.
Muchas gracias por la data!!!
Saludos
Re: Nuevo problema, alternador
Hola , yo, cómo alguna vez me pareció que no se apagaba la luz del alternador, ni bien la arranco ( en frío a la mañana ) le doy un toque suave al acelerador y se apaga la luz .
No lo vivo como un problema.
Lo que no me fijé es si a la par de no apagarse la luz del alternador no anda el tacómetro.
Mañana me fijo y aviso.
Saludos a todos.
No lo vivo como un problema.
Lo que no me fijé es si a la par de no apagarse la luz del alternador no anda el tacómetro.
Mañana me fijo y aviso.
Saludos a todos.
- curson_dax
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- Ubicación: Alejandro de Almagro, CABA, Argentina.
Re: Nuevo problema, alternador
Cuando hay problema de carga lo normal es que te prenda bateria freno de mano y no me acuerdo cual otra, son 3 luces que se prenden. Pero el tacomentro no tiene que joder.
La categoría de vencido sólo se alcanza después de haber luchado y es lo que distingue del desertor y del cobarde
LU6ADM
LU6ADM
Re: Nuevo problema, alternador
Buenas noches, antes de desarmar, proba de limpiar los contactos de a parte trasera del alternador, puede que estén sulfatados, y no se cargue bien la batería.
tené en cuenta que en los diésel, la señal para el tacómetro viene del alternador.
revisa el funcionamiento de la polea cricket, mete un destornillador plano en la ventilación del alternador, y mové la turbina de ventilación, se tiene que mover para un solo lado en forma libre, si se mueve para los dos, la polea esta fallando, y eso hace que el alternador no cargue como corresponde, si funciona bien la polea y los contactos están bien, vas a tener que sacar el alternador para ver los carbones/colector/diodos...saludos
tené en cuenta que en los diésel, la señal para el tacómetro viene del alternador.
revisa el funcionamiento de la polea cricket, mete un destornillador plano en la ventilación del alternador, y mové la turbina de ventilación, se tiene que mover para un solo lado en forma libre, si se mueve para los dos, la polea esta fallando, y eso hace que el alternador no cargue como corresponde, si funciona bien la polea y los contactos están bien, vas a tener que sacar el alternador para ver los carbones/colector/diodos...saludos
No quiero ver un dia manifestando por la paz en el mundo a los animales, como me reiria ese loco dia, ellos manifestandose por la vida, y nosotros apenas sobreviviendo, sobreviviendo.
Victor Heredia.
Victor Heredia.
Re: Nuevo problema, alternador
andresm07 escribió:Buenas noches, antes de desarmar, proba de limpiar los contactos de a parte trasera del alternador, puede que estén sulfatados, y no se cargue bien la batería.
tené en cuenta que en los diésel, la señal para el tacómetro viene del alternador.
revisa el funcionamiento de la polea cricket, mete un destornillador plano en la ventilación del alternador, y mové la turbina de ventilación, se tiene que mover para un solo lado en forma libre, si se mueve para los dos, la polea esta fallando, y eso hace que el alternador no cargue como corresponde, si funciona bien la polea y los contactos están bien, vas a tener que sacar el alternador para ver los carbones/colector/diodos...saludos
Buenas noches Andres! Mañana voy a hacer esas pruebas y revisar los contactos, Muchas gracias por tus consejos!
- Carlos Glock
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- Registrado: Vie Ene 20, 2017 8:19 am
- Ubicación: San Andres
Re: Nuevo problema, alternador
gasttrico escribió:andresm07 escribió:Buenas noches, antes de desarmar, proba de limpiar los contactos de a parte trasera del alternador, puede que estén sulfatados, y no se cargue bien la batería.
tené en cuenta que en los diésel, la señal para el tacómetro viene del alternador.
revisa el funcionamiento de la polea cricket, mete un destornillador plano en la ventilación del alternador, y mové la turbina de ventilación, se tiene que mover para un solo lado en forma libre, si se mueve para los dos, la polea esta fallando, y eso hace que el alternador no cargue como corresponde, si funciona bien la polea y los contactos están bien, vas a tener que sacar el alternador para ver los carbones/colector/diodos...saludos
Buenas noches Andres! Mañana voy a hacer esas pruebas y revisar los contactos, Muchas gracias por tus consejos!
Por alguna razon le falta exitacion al regulador de voltaje al acelerar elevas el voltaje y se cierra el circuito
Carlos El Abuelo
Blazer 2006 MWM 2.8 bomba mecanica
Saludos
Blazer 2006 MWM 2.8 bomba mecanica
Saludos
Re: Nuevo problema, alternador
Tema solucionado!!!! estaba muerto de carbones
Muchas gracias a todos por su ayuda!!
saludos
Gaston
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saludos
Gaston
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