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Hay una abundancia de opciones automotrices en la actualidad, haciendo que el panorama automotriz sea más amplio que nunca. Cuando se trata de elegir algo relativamente asequible y de nivel básico, las opciones parecen reducirse. Afortunadamente, marcas automotrices como Nissan están ampliando la accesibilidad y las ofertas de nivel básico con nuevos vehículos como el Nissan Kicks, que es el SUV crossover más económico que puedes comprar actualmente.
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El nuevo Nissan Kicks, presentado como un vehículo modelo 2018, encarna muchos principios básicos pero los expande ligeramente para adaptarse al modelo de su público objetivo, que alcanza a los grupos de milenios. El tamaño subcompacto del Kicks es el primer punto fuera de lo común para atraer a los jóvenes, seguido de su aspecto alegre.
Reseña y prueba de manejo de la Nissan Frontier SV V6 Crew Cab Edición Midnight 4×4 2018En el exterior del nuevo Nissan Kicks hay mucho que señala la marca y el lenguaje de diseño de Nissan en su última gama de vehículos crossover y autos de pasajeros. De cierta manera, el nuevo Kicks se parece a una versión aún más pequeña del nuevo Nissan Rogue Sport, lo cual no es malo considerando la creciente popularidad del Rogue Sport. El diseño atrevido del Kicks llama la atención desde un vehículo tan pequeño, desde su techo blanco con acento, líneas corporales cinceladas, hasta las elegantes ruedas de 17 pulgadas y luces LED de marcha diurna.
En cuanto al rendimiento, el Nissan Kicks deja un poco que desear, pero para la mayoría que se adentrará en un segmento «pequeño» pero creciente, el poder del Kicks puede ser suficiente. Sin embargo, considero que el Kicks podría usar un poco más de potencia, ya que solo tiene 125 caballos de fuerza y 115 libras-pie de par motor de su motor de 4 cilindros y 1.6 litros. Para empeorar las cosas, la transmisión variable continua (CVT) no hace justicia al pequeño motor de 4 cilindros al transmitir potencia a las ruedas delanteras, que es la única configuración disponible para el Kicks. No tener la opción de tracción en las cuatro ruedas es una limitación para su estatura utilitaria y elevada, dejando al Kicks sin la posibilidad de ser percibido por los entusiastas como algo más que un Nissan Versa Note alto y elevado. La CVT es eficiente en algunos momentos, pero elimina cualquier diversión o sensación directa de potencia transmitida a las ruedas. Además, la CVT a menudo evita que la aceleración inicial del motor haga que el Kicks alcance velocidades de hasta 60 mph desde una parada en casi 10 segundos.
El Kicks también se siente un poco esponjoso en su manejo y calidad de marcha, pero parece ser mayormente cómodo una vez que estás en movimiento y establecido en una superficie recta y pareja. No hay mucha deportividad en la forma en que el Kicks se maneja, y puede volverse un poco ruidoso en el departamento de ruido cuando intentas acelerar. El Kicks inspira cierta confianza al conducir, pero solo cuando estás dentro de los límites legales en la carretera; fuera de eso, el Kicks no te hará sentir que estás ganando. La única victoria que veo es en la bomba de gasolina, donde el Kicks obtiene respetables 31 mpg en ciudad y 36 mpg en carretera.
El interior del nuevo Nissan Kicks es un poco pequeño, como cabría esperar según sus dimensiones exteriores. Sin embargo, sorprendentemente hay un espacio utilizable en el área de carga que es más grande que el promedio para el segmento subcompacto. Las áreas de asientos son decentes, pero comienzan a ser ajustadas con pasajeros. Cuatro pasajeros son manejables, pero cinco es un poco apretado.
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En cuanto a las comodidades, el Nissan Kicks intenta ofrecer a los compradores más jóvenes algunos elementos para disfrutar en mi vehículo de prueba Kicks SR de gama alta, como asientos delanteros calefactables, integración de Apple CarPlay y Android Auto a través de una pantalla táctil de 7 pulgadas, faros LED, luces antiniebla, volante forrado en cuero, control automático de clima, monitoreo de punto ciego, frenado de emergencia automático y alerta de tráfico cruzado trasero con un sistema de cámara de visión periférica de 360 grados.
El Nissan Kicks tiene un precio inicial de tan solo $18,540 y llega a poco más de $21,000 en total para mi vehículo de prueba Kicks SR de gama alta.
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