No es del todo exacto llamar a este crossover mutante «Nissan Juke con motor GT-R». En realidad, es más bien un GT-R con carrocería Juke. Además, la carrocería es diferente a cualquier cosa que encontrarías en un coche estándar: los paneles son mucho más anchos y están hechos de fibra de carbono.
Encargado por Nissan y construido por Severn Valley Motorsports, el Juke-R700 se asienta sobre una plataforma GT-R acortada suministrada por RML, y sí, el V6 turbo VR38DETT del R35 está presente y es correcto.
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Envía 700 CV. a las cuatro ruedas, ofreciendo un rendimiento en línea recta particularmente escandaloso. En caso de que la velocidad te atrape, hay una jaula antivuelco completa y un extintor de incendios.
Para garantizar que toda esa potencia se transfiera eficientemente al asfalto, las ruedas GT-R del Juke-R700 están calzadas con neumáticos adherentes Bridgestone RE070R que miden 255/40/20 en la parte delantera y 285/35/20 en la parte trasera. Detrás de la combinación de rueda y neumáticos, encontrarás enormes frenos con discos de 400 mm en la parte delantera, mientras que los amortiguadores Nitron se encargan de los amortiguadores.
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El interior es una mezcla impía de piezas del Juke y del GT-R, pero obtienes un sistema de audio Bose que puede ahogar el sistema de escape personalizado del R700.
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Debut del vehículo eléctrico DFSK Seres 3 en Chile.Por brillantemente ridícula que sea esta creación, no es única. Nissan encargó cinco Juke-R: los dos primeros se estrellaron, mientras que los siguientes fueron retenidos por la compañía, lo que convierte a este quinto y último Juke-R en el único que el público tendrá la oportunidad de comprar.
A quien le guste, sin embargo, debería llevar consigo mucho dinero en efectivo. El coche está actualmente a la venta en Alemania a través de la Edición James por 649.500 euros, unas 570.000 libras esterlinas.
