El Nissan X-Trail 2023: Un SUV con Tecnología de Autonomía Extendida
El mercado de los coches eléctricos y electrificados ha ido en aumento en los últimos años, ofreciendo a los consumidores opciones más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Dentro de estas opciones, encontramos los modelos híbridos, ‘mild hybrid’, híbridos enchufables y los 100% eléctricos. Sin embargo, existen tecnologías menos comunes, como la pila de combustible de hidrógeno, que aún no están muy extendidas en el mercado.
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Nissan Qashqai e-Power, prueba de consumo realEl Nissan X-Trail 2023 es un SUV que se desmarca de las categorías convencionales de vehículos electrificados. Este amplio SUV de cinco o siete plazas cuenta con dos motores eléctricos para su propulsión, pero a diferencia de los modelos eléctricos tradicionales, no se recarga conectándose a la red eléctrica, sino a través de un motor de gasolina.
Aunque ha habido debate sobre cómo catalogar al X-Trail e-Power e-4orce, se ha llegado a un consenso en referirse a él como un coche eléctrico de autonomía extendida o híbrido en serie. Esta tecnología permite combinar lo mejor de dos mundos: la inmediatez de la respuesta y la suavidad de funcionamiento de un coche eléctrico, con la ventaja de contar con un motor de combustión que elimina la preocupación por la autonomía al poder repostar en cualquier surtidor.
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Probamos la gama SUV electrificada de Nissan: del Juke al AriyaEl diseño del Nissan X-Trail 2023 se distancia de lo convencional, con una longitud de 4,68 metros que lo sitúa por encima del Qashqai y el Ariya. Se trata de un SUV familiar con mucho espacio interior y un maletero de hasta 575 litros de capacidad, que puede ser ampliado con la opción de dos asientos adicionales (aunque reduciendo la capacidad a 485 litros).
En cuanto a prestaciones, el X-Trail se muestra confortable, bien insonorizado y con un buen equilibrio en curvas a pesar de su peso en vacío de 1.833 kilos. El consumo medio homologado de 6,4 l/100 km se ha mantenido en unos excelentes 6,9 l/100 km durante la prueba, con una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 7,0 segundos.
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Nissan Micra, prueba de consumo realEn cuanto al precio, la unidad de pruebas parte de los 55.710 euros en su versión tope de gama Tekna+, pero también se ofrece una versión de acceso de 204 CV por 44.460 euros en tracción delantera, o una variante microhíbrida de 163 CV desde 42.160 euros.
En resumen, el Nissan X-Trail 2023 es una interesante propuesta para aquellos que buscan un SUV espacioso, confortable y con tecnología de autonomía extendida. Con un diseño atractivo, buenas prestaciones y un consumo eficiente, este modelo se posiciona como una opción versátil y práctica para el día a día.
