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problemas para entrar a patagonia?

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problemas para entrar a patagonia?

Notapor danielsam » Sab Nov 10, 2012 2:32 pm

Me sale error 403 a ustedes les pasa?, a la pagina principal si puedo entrar.
Saludos
Daniel Villar

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Notapor gerardo65 » Sab Nov 10, 2012 6:04 pm

satamente, supongo que sera un problema del servidor del foro!
Pathfinder 1992 Z24 3 puertas
#3631

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Notapor Pablo Vaccaro » Dom Nov 11, 2012 9:47 pm

:shock: Tambien me paso seguro que es como dice Gerardo.
saludos.
Pablo Vaccaro
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Notapor danielsam » Dom Nov 11, 2012 9:49 pm

Si por lo que lei en el lrclub nadie puede entrar, ya se solucionara.
Saludos
Daniel Villar

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Notapor DC4x4 » Lun Nov 12, 2012 6:03 am

Esta caído y están trabajando en eso.
Ya verán nuevos cambios tb. :wink:
Daniel.
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Notapor pancholaf » Mar Nov 13, 2012 8:27 am

se ve que cambiaron de servidor.

entren por aca, porque si tiene guardado algo en favoritos no anda.

http://www.patagonia4x4.com.ar/phpbb3/index.php

esta bueno, le dieron un retoque estético y de modernidad.
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Pancho - Santa Fe X-TERRA 2004 NEGRA....LO MAS PARECIDO A UNA ESTANCIERA CON UN BORWAR DE RD...

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La frontier se empaca

Notapor jcvasco » Sab Dic 01, 2012 8:22 pm

pancholaf escribió:se ve que cambiaron de servidor.

entren por aca, porque si tiene guardado algo en favoritos no anda.

http://www.patagonia4x4.com.ar/phpbb3/index.php

esta bueno, le dieron un retoque estético y de modernidad.


Hola Panchoya subi este mje pero como con este nuevo formato del club no me llevo bien lo repito a ver si tenes alguna idea para ayudarme. La camio andaba de 10 (tiene 13o mil km, 2007) de pronto empezo a encenderse el testigo de falla de motor, al rato se para. La lleve a un mec que segun el sabe y le limpio la valvula reguladora de presion,como siguio andando mal se la lleve otra vez y me dijo que era esa valvula que perdia presion pero que la hiciera ver por un bombista, consulte y me querian casi cambiar la bomba inyectora. segui probando le limpie la masa de la ecu, anduvo un poco mas, pero luego de andar 4 o 5 km se prende la luz y la camio a los pocos metros se para. Hoy con un amigo nos fijams en los relay y el de Inyeccion estaba recaliente. lo dejamos enfriar y la camio volvio a arrancar. Sera un problema de ese fusible o el problema se originara en otro lado y calienta el fusible? esos fusibles se sacan y se cambian o hay que tener alguna precaucion por la programcion de la ecu? Si se te ocurre algun dato te lo agradecere porke ya estoy perdido sin saber adonde llevarla. Graciassss
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