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TENSOR DE PARRILLA

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Tomando Confianza
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TENSOR DE PARRILLA

Notapor perro perdido » Dom May 13, 2012 9:52 pm

MI PRIMERA PREGUNTA A LOS QUE SABEN: AYER LLENDO POR LA RICHIERI UN RUIDO ABAJO DE LA GRAN PUTA,SE PARTIO EL TENSOR QUE VA DEL CHASIS A LA PARRILLA, SE BAJO TODA LA SUSPENSION DE ESE LADO,
POR SUERTE NO PASO NADA YA QUE LA PARTE ROTA NO LLEGO A PEGAR CONTRA EL PAVIMENTO. APARTE ERA MI PRIMERA SALIDA CON LA XTERRA O SEA QUE UNA LAGRIMA.
A ALGUIEN LE PASO ? NO CREO QUE SEA UNA COSA COMUN
SE SUELDA, SE CAMBIA, HAY REPUESTOS ?
GRACIAS

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Notapor Patagonski » Dom May 13, 2012 9:58 pm

El tensor? La barra de torsion estimo que es lo que te referis. Nada grave..NO SE SUELDA, Se cambia, reparacion sencilla y rapida.
Saludos.
LRDisco95-L200 4x4 00- S10 4x4 03 -S10 4x4 06 - XTerra 08

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Notapor perro perdido » Vie May 18, 2012 3:27 pm

efectivamente,era la barra de torsion que se quebro, el mecanico me la mostro y tenia un par de manchas negras adentro como si fuese el acero mal templado. buehh en definitiva 640 la barra y 200 de mano de obra.
pregunta la direccion no tira para ningun lado, abra que alinear igual ?

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Notapor CarlosLP » Vie May 18, 2012 8:22 pm

Si, por temas de comba.

El gran problema gran es donde, ya que son TODOS unos chantas que no hacen nada.
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Nissan X-Terra SE 2005
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Notapor Patagonski » Vie May 18, 2012 9:01 pm

Un buen lugar, probado con otras camionetas , trabajan muy bien. Neumaticos Perlo PILAR
LRDisco95-L200 4x4 00- S10 4x4 03 -S10 4x4 06 - XTerra 08

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Notapor jg » Sab May 19, 2012 5:14 pm

VULCAMOIA, Y TENES ESTAS SUCURSALES

Av. Amancio Alcorta 2347 - Cap. Fed.
Tel. (011) 4942-7200 - 4942-2160

Av. Balbin 2779 - Cap. Fed.
Tel. (011) 4543-9040 - 4543-9060

Av. Belgrano 2959 - Cap. Fed.
Tel. (011) 4957-7877 - 4957-7977

CORRIGEN HASTA LO CASI ICORREGIBLE, SI NO TE CAMBIAN EL REPUESTO, NO SE DE PRECIOS, PERO DE CALIDAD DE SERVICIO LES DOY UN 10...!!!!! ( ojo que no soy familiar heeeee :oops: )

ESPERO TE SIRVA.
SALUDOS, GABRIEL
GABRIEL X-TERRA
JG

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Notapor perro perdido » Sab May 19, 2012 5:35 pm

gracias,en la semana paso por la sucursal de av belgrano que me queda cerca-

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Notapor El Bebe » Mar May 22, 2012 10:58 am

Y la del otro lado :( :( :( yo que vos cambio las dos antes de alinear :D :D
Que ashe pegito, resulta que estoy anotado aqui hace mucho :D :D
Buenas muchachos, me voy a tener que comprar una Terra :D :D :D
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Ex Galloper Exceed corta, Ex Galloper Exceed larga, Ex Suzuki Vitara, Ex Blazer tdi, Ex Discovery Tdi, Ex Defender Tdi, Ex Toyota Hilux Milenium, Ex Mitsubishi Nativa, Ex ISUZU V6 :(

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Re: TENSOR DE PARRILLA

Notapor glespade » Jue Dic 20, 2012 9:26 pm

Gente, hoy fui a buscar la frontier 2006 al mecanico que le cambio los dos amortiguadores y con que me encontre... La barra de torsion tenia un extremo (el de la parrilla) descabezado, es decir se corto la tuerca.
La pregunta es... eso es grave? caro? anda a saber cuanto hace que la estoy usando asi!!! ensima tengo que viajar. Escucho consejos.
Gracias!!!!
gaston

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Re: TENSOR DE PARRILLA

Notapor ezebadra » Vie Dic 21, 2012 1:09 am

Tranquilo que no es la punta de la barra de torsión lo que rompió,es el eje trasero de la parrilla.No es grave, no se puede salir porque tiene la barra haciendo fuerza detrás, pero la alineación se va al carajo
Tiene una cabeza estriada que entra en la estría hembra donde se agarra la barra en la parrilla.
Esta semana compré dos pernos originales a $120 cada uno. Uno para cambiar uno que tenía la rosca cortada y otro por las dudas.
Tuercas autofrenantes y arandelas tenés que conseguirlas por separado. La rosca es M14 x 1.5 mm de paso.
Si la usás mucho así pueden joderse los ojales de la parrilla o el buje por donde pasa el perno.
El número de repuesto NISSAN es 54419 - VK80A
Foto del perno roto y de uno sano

Imagen
Eze

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Re: TENSOR DE PARRILLA

Notapor glespade » Vie Dic 21, 2012 6:19 pm

Gracias compañero, te pasaste con la explicación. Lo que entendi es que la barra no tiene en la punta una rosca, sino que tiene una hembra estriada donde calsa ese perno con la rosca.
gaston

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Re: TENSOR DE PARRILLA

Notapor ezebadra » Vie Dic 21, 2012 11:03 pm

Este es el desarme de la suspensión delantera de la XTerra y de la Frontier. En la casa de repuestos me lo imprimieron con el número de chasis. Los números de repuesto son de los Nissan originales.

Imagen

Las dos piezas remarcadas son el perno y la pieza con la estría hembra donde entra la barra y la cabeza del perno.
La barra tiene una estría macho en la punta de adelante.
Para cambiar el eje primero hay que destensar la barra de torsión para poder correrla para atrás.
Cambialo antes de viajar, así vas tranquilo.
Suerte
Eze

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