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barra estabilizadora

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barra estabilizadora

Notapor Emilio-F » Vie Jul 02, 2010 8:54 am

en algun momento habia visto un post sobre los bujes de la barra estabilizadora de las Frontier

alguien se acuerda los bujes de que auto les habian puesto?

(en campana ni saben que bujes tienen,y eso que solo son de goma)

sds
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Re: barra estabilizadora

Notapor miguelito-cba » Lun Jul 05, 2010 1:18 pm

Emilio-F escribió:alguien se acuerda los bujes de que auto les habian puesto?



emmm... si!!!! los de la frontier!!!!!!!!!!!! o los de la xterra!!!!!!!! jajajajajajjajajajajajajajaj

no posta emilio no tengo ni idea pero seria buno algun reemplazo!!!
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Notapor Emilio-F » Lun Jul 05, 2010 3:24 pm

Miguelo me vas a decir que soy una rata pero le cambie los bujes a la frontier (trabaje un rato pero solo gaste $30)

te comento compre 2 bujes de barra estabilizadora de sierra (21mm diametro interior) primero con una mecha lo lleve a 23 mm (la barra tiene 24) y despues los corte porque son cerrados sin corte para colocar por la punta de la barra.
despues le gaste con la mola 2mm que tiene en el respaldo de guia (lo hice al pedo porque calzan mejor que los de la frontier en el soporte de los bujes)

los monte y quedo joya.....(tene en cuenta que en la put....campana no hay y no tienen ganas de venderte)

sds de parte de una "RATA"

:lol: :lol: :lol: :lol:
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Notapor fedepathf » Lun Jul 05, 2010 3:28 pm

pero no te hubieras gastado, para eso le dabas varias vueltas a la barra con cinta aisladora :lol:

yo hago eso cuando se gastan los bujes jajaja
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Notapor miguelito-cba » Lun Jul 05, 2010 3:28 pm

Emi, la verdad que si tuviera tiempo te juro que haria todo yo pero sinceramente cuando llega el fin de semana quiero, comer asado, tomar vino y fernet, salir de joda y despues descansar y no me queda ganas para tirarme abajo de la chata salvo alguna rara excepcion!!!!

asi que bueno, si, como todos sabemos es un choreo arreglar la chata
saludos
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Notapor Emilio-F » Lun Jul 05, 2010 3:32 pm

despues de renegar me di cuenta que solo llevando el interior a 23mm quedan dibujados.

que le vamos a hacer (che lo de rata fue en joda pero no tenia tiempo en ir a capital y el ruido de la barra me estaba volviendo loco....ya encarge los bujes originales a un comisionista a MDN y cuentan la modoca suma de $200)

sds
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Notapor gjlombardo » Lun Jul 05, 2010 4:38 pm

Yo cambié los 2 bujes de la barra estabilizadora trasera, y las abrazaderas omega que van al chassis, por los de Falcon; sin niguna adaptación, todo 30 pesos.
Los vivos de siempre me pedían 400; en Warnes 200.
Además de "por la plata" (cuesta ganarla), lo hice para "no darles el gusto".

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Notapor LEO70 » Lun Jul 05, 2010 6:53 pm

hola emilio, yo compre hace 1 mes los dos bujes para la barra establilizadora delantera de la xterra en NDM y los pague cerca de $ 40, luego los hice cambiar en una gomeria de warnes y me cobraron $ 50. A vos te pasaron $ 200 mangos solo por los bujes?
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Notapor Emilio-F » Lun Jul 05, 2010 8:47 pm

si.....185 mangos los 2 (o me durmieron en ndm o el comisionista)

ya esta .....

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Notapor Nacho2700 » Lun Jul 05, 2010 9:35 pm

Bien, lindo laburito, siemple pero efectivo! imagino que los dejaras puesto todo lo que se la banquen!!
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"Seamos parte de la solucion, y no del problema"

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Notapor Emilio-F » Lun Jul 05, 2010 11:39 pm

ni que hablar (guardo los originales y veo cuanto se la bancan) despues de lo que renege por lo menos quiero ver cuanto duran

jajajajajaj

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Notapor fedey » Mié Dic 21, 2011 9:01 pm

Recien agarre un baden y quedo haciendo ruido atras, se corto el soporte del buje y el mismo tambien desapareció, asi que mañana buscaré a ver cual le va.

Alguien tiene alguna referencia que seguro me va a ahorrar varios km?
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Notapor fedey » Jue Dic 22, 2011 3:56 pm

Tema solucionado

Compre soporte y bujes de 147. El soporte dorado, de 147, es mucho mas cojudo que el original (el negrito roto).
Gasté $17 cada soporte y $12 cada buje Capemi y tarde no mas de 30 minutos (pintando la barra y todo)...


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Notapor SDR2008 » Vie Dic 23, 2011 9:40 am

Espectacularrrrrr.
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Nissan Pathfinder 2008 LE 2008 La Negra.
Socio Nº 735 "SERGIO"

"EN EL CARRIL DE AL LADO LA CIRCULACION ES MAS RAPIDA" Con lo cual, solo cambiarse de carril, para vover a decir lo mismo. LEY DE MURPHY.

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Notapor pancholaf » Vie Dic 23, 2011 10:45 am

UHHHHH como no lo publicaste antes, jajaaa

hace un mes paso lo mismo, y soldé todo el soporte con la semi, el del otro lado ya se estaba rajando, así que también lo soldé y reforcé.

y después tuve que dar mil vueltas para conseguir el pu.. buje. Al final termine consiguiendo unos de D20 que van a la fuerza, pero no quedan del todo bien. Fui a una casa de repuestos de tren delantero y no iba ninguno

YA ME VOY A LA CASA DE FIAT Y COMPRO TODO ESTO

buenísimo por publicarlo!!!
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