Ayuda con tornillos del multiple de escape!!

[rucacahuel Perfil]

Hola a todos, tengo que cambiar la junta del multiple de escape y quizas el multiple tambien del lado derecho. Consulte a un mecanico y me dijo que los tornillos estan cortados y que para cambiarlos hay que sacar el motor o las tapas de cilindro. Ambas opciones me preocupan me parece demasiado, quisiera no tener que tocar tanto la camioneta ya que anda barbaro.
Conocen algun lugar donde puedan hacer el cambio de los multiples y poner tornillos nuevos sin sacar el motor? Creo que de poder hacerlo asi por lo que lei lo mejor y mas definitivo seria ponerle dos multiples de caño. Pero pienso que alguien tiene que poder rehacer los agujeros con los tornillos adentro. Bueno espero su ayuda.

[claudio1 Perfil]

YO TUVE EL MISMO PROBLEMA. HAY QUE TENER GANAS DE TRABAJAR, Y SOLUCIONARLE EL PROBLEMA AL CLIENTE , QUE MUCHOS TALLERES SI ES MUCHO O NO ES ESTANDAR NI SE CALIENTAN. SON CAMBIA PIESAS....................PODER SE PUEDE. MECHA LARGA , A ESCUADRA Y CON CUIDADO.

[rucacahuel Perfil]

Buenisimooo!! Gracias por el dato. Recibi tu mensaje. Hablamos. Y gracias nuevamente.

[CAIMICYC Perfil]

HOLA A TODOS....VUELVO SOBRE ESTE TEMA PORQUE A MI SE ME PRESENTA UNA DIFICULTAD SIMILAR....TENGO QUE CAMBIAR LA JUNTA DEL MULTIPLE DE ESCAPE DEL LADO DEL CONDUCTOR Y NO ENCUENTRO NADIE CON GANAS DE HACERLO PORQUE HAY MUCHO QUE DESARMAR Y LLEVA TIEMPO Y PACIENCIA...ESTOY CONSIDERANDO HACERLO YO MISMO, YA QUE ALGUNA VEZ DESARME TODO HASTA LAS TAPAS DE CILINDROS EN UN MAXIMA Y ESTE EL MISMO MOTOR AUNQUE DISPUESTO DE OTRA MANERA....LA CONSULTA ES SABER RUCACAHUEL SI PUDISTE RESOLVER EL TEMA Y COMO ? ...Y SI ALGUIEN SABE DONDE PUEDO CONSEGUIR LA JUNTA DEL MULTIPLE....MI INTENCION ES ACCEDER A SACARLO DESDE ARRIBA, QUITANDO PRIMERO EL MULTIPLE DE ADMISION PARA PODER TRABAJAR CON CIERTA COMODIDAD...AGRADECE CUALQUIER APORTE QUE SUS EXPERIENCIAS ME PUEDAN BRINDAR...
SALUDOS CORDIALES
CLAUDIO

[claudio1 Perfil]

CREO QUE SACANDO LA RUEDA . TENES MEJOR ACCESO A LOS TORNILLOS.

[CAIMICYC Perfil]

GRACIAS CLAUDIO, ES UNA BUENA ALTERNATIVA SOBRETODO PARA LOS TORNILLOS DE ABAJO, VOY A SACAR LA RUEDA Y LA GOMA PROTECTORA ANTES DE LEVANTAR TODA LA ADMISION....TENES IDEA DONDE PUEDO CONSEGUIR ESA JUNTA..?
GRACIAS NUEVAMENTE

[rucacahuel Perfil]

Hola, perdon por colgarme con el tema. Yo cambie las juntas de ambos lados y los tornilos cortados. El trabajo lo hizo un amigo que tiene taller de electro mecanica. Fue medio de favor, no creo que quiera hacer otro. Lo que te puedo decir es que no tuvo que desarmar casi nada. Las juntas las hice hacer de kevlar en Juntas TEK de Berisso. Tengo un juego nuevo que compre en a un distribuidor Nissan de La Plata. Estan nuevas nuevas. Si te interesan avisame. Aca en La Plata consegui quien haga el trabajo, pero me dijo que el bajaba el motor para trabajar comodo y me parecio excesivo manoseo. Si queres te paso el telefono. Me parecio serio y con conocimientos de Path. Yo preferi no tocar tanto, pero solo por eso lo descarte. De mano de obra me paso hace unso meses atras $ 2500. por el trabajo. Yo preferi resolverlo con la persona de mi confianza, pero esa era mi segunda opcion.
Tambien Claudio me ofrecio ayuda (GRACIAS!!) pero me quedaba demasiado lejos. Despues nadie mas que quie.ra hacer el trabajo.
Cualquier cosa me avisas. Suerte!!

[CAIMICYC Perfil]

MUCHAS GRACIAS POR TU AYUDA RUCACAHUEL......HAY DOS COSAS PUNTUALES QUE ME GUSTARIA COSULTARTE...UNA ES SI ME PODES DAR ALGUN DATO DE COMO LO ENCARO TU MECANICO PARA SACARLO SIN DESARMAR TANTO ....CLAUDIO ME DIO LA ALTERNATIVA DE SACAR LA RUEDA Y POR AHI ACCEDER A LOS TORNILLOS Y YO ESTABA PENSANDO EN HACERLO DESDE ARRIBA SACANDO EL MULTIPLE DE ADMISION (DE PASO HAGO UNA LIMPIEZA GRAL.)...SI TENES ALGUN TRUCO QUE PUEDA FACILITAR LA TAREA....LA OTRA SERIA SABER, SI TE INTERESA VENDER EL JUEGO DE JUNTAS QUE TENES Y SI ES EL CASO, CUANTO ME LAS DEJAS (NO TENGO IDEA DE LO QUE PUEDEN VALER...)
GRACIAS DE NUEVO POR TODA LA AYUDA..
CLAUDIO

[claudio1 Perfil]

ESPEREN UN POCO QUE TENGO UN TALLER QUE YA LO REPARO , QUEDO PERFECTO Y BARATO. ES EN CAP. FED, LACROZE Y WARNES ,AVERIGUO BIEN TEL . Y DIRECCION.Y SE LOS PASO.

[claudio1 Perfil]

LLAMEN A ESTE TALLER 4552 3005 . GARMENDIA 4883 CAP. FED. YO VOY A PASAR EL MARTES X EL PRESUPUESTO.

[rucacahuel Perfil]

Hola, la verdad que no se mucho de macanica asi que no se realmente que hizo, se que uso una especie de flexible giratorio con la maquina pero ni idea. le pregunto. Por lo de las juntas pasame un mail asi te mando unas fotos y te fijas si son las mismas que vos necesitas.

[CAIMICYC Perfil]

BARBARO..SI LE PODES PREGUNTAR , MUY AGRADECIDO...LA MIA TIENE MOTOR VG3.0, ASI QUE SI LA TUYA TIENE ESE MOTOR NO HABRIA PROBLEMA CON LA JUNTA...
TE PASO MI MAIL, Y SI ME MANDAS LA FOTO ME DOY CUENTA ENSEGUIDA...
[email protected]
AYER ESTUVE CON OTRO MECANICO CONOCIDO Y TAMPOCO LE QUIERE METER MANO...TIENE MIEDO DE QUE SE CORTE UN ESPARRAGO Y QUE HAYA QUE LEVANTAR TODO....ASI QUE ME PARECE QUE LO VOY A TERMINAR HACIENDO YO...MUCHO WD40, DESFOFATIZANTE PARA IR AFLOJANDO LAS TUERCAS Y PACIENCIA....

SALUDOS Y GRACIAS A TODOS...

[claudio1 Perfil]

hola. yo ya lo hice una ves , y creo que lo voy a volver a revisar yo. tengo la mecha y el macho largo como para reparar si se corta un tornillo . mañana temprano saco la rueda y te cuento.........., a mi me sopla un poco en frio.

[claudio1 Perfil]

bueno recien hoy me hice un tiempo para revisar el escape ,ya se vienen las vacaciones, tenia un poco flojo un par de tornillos del multiple ,con ajustarlos quedo bien.

[Marceimpe Perfil]

YA QUE ESTA ME METO, POR AHI HAY UN COMENTARIO DEL SUIZO QUE VIENE AL TEMA:
DIJO QUE LOS ESPARRAGOS SE CORTAN Y/O AFLOJAN PORQUE ESTAN MUY JUSTOS EN AGUJERO DEL MULTIPLE, LO QUE HAY QUE HACER ES QUE AGRANDAR 1/2 MILIMETRO PARA QUE CON LA DILATACION NO LOS FUERCE DE COSTADO. (ME PARECE QUE TIENE TODA LA RAZON)
PARA INFO MAS CONSISTENTE CONSULTARLE AL SUIZO.

SALUDOS Y FELICIDADES
MARCELO