REGRESAMOS DE SAN MARTÍN DE LOS ANDES

[Osvaldo F Perfil]

Llegamos muy contentos del "nuevo" San Martín de los Andes que conocimos de la mano de Mingo.

Muy buenos recorridos con muchas trepadas (algunas MUY complicadas), vadeos para todos los gustos, camino de corniza chiquitiiiiitos, nieve, piedras, muuucho barro y por supuesto hermosos paisajes.

Hubo que trabajar mucho para avanzar.. palas, eslingas, malacates, machetes y mucha mano de obra.

El clima acompañó y el grupo se portó de diez.
Realmente fue una muy linda travesía y terminamos con el asado de despedida con el doble festejo de cumpleaños.



La Isuzu trepando en la nieve del cerro Chapelco.


La Amarok de Humberto en acción y... con efectos especiales.




Vadeos de todas las medidas, profundidades y caudales.




Cena de bienvenida.


Una del hotel


El grupo en un mirador exclusivo.




Comenzamos a trepar la parte trasera del Chapelco


Y llegamos a la nieve



Llegó la hora de la viandaaaa....


Humberto y su Amarok en problemas


Mientras las chicas posan


La toyota hasta las manos


Sergio y su S10


Graciela y Pancho


La Nissan con garras y dientes de la mano de Amanda



Seguimos avanzando por lugares hermosos


El guía en problemas


SEGUNDO DÍA
No se nota en la foto, pero era una trepada muy complicada


Almuerzo en un paisaje muy diferente


Un poco de barro



Humberto, por apurado cayó en una trampa


Esta subida sí que era dificil


Y arriba también estaba feo.


Asado de despedida y festejo, en casa de Mingo.

[SDR2008 Perfil]

Hermoso viaje, los felicito a los que participaron, hay que darse el gusto.

Un año de poca nieve no?? aunque sirve para poder llegar a mas lugares.

Como va la Isuzu eh.

[Osvaldo F Perfil]

Sí Sergio, poca nieve pero suficiente para jugar.
La Isuzu realmente.. una maravilla, con polenta, altura, buen recorrido de suspensión y además cortita. Da gusto manejarla.

[Marianito 4X4 Perfil]

Lindo viaje, felicitaciones,

[Osvaldo F Perfil]

Relato y fotos.

http://www.turismo4x4.com/sanmartin2012.html

[fabichipo Perfil]

Espectacular, yo estuve por alli en julio, ahora la pregunta podes calificar mas o menos el comportamiento de cada uno de los vehiculos , porque vi que fueron varios vehiculos y marcas diferentes, y me gustaria saber como se comportaron , ya que vi fotos con lingas , pero no vi a que vehiculo sacaron, la pregunta viene para ver si la Xtrail se la banco o hay mucha diferencia con las otras unidades

[Osvaldo F Perfil]

Espectacular, yo estuve por alli en julio, ahora la pregunta podes calificar mas o menos el comportamiento de cada uno de los vehiculos , porque vi que fueron varios vehiculos y marcas diferentes, y me gustaria saber como se comportaron , ya que vi fotos con lingas , pero no vi a que vehiculo sacaron, la pregunta viene para ver si la Xtrail se la banco o hay mucha diferencia con las otras unidades

Fabichipo:
Es una pregunta interesante; el tema de las eslingas es proporcional al comportamiento del vehículo y también de la osadía de cada piloto.
Por lo general el vehículo más apto y mejor equipado, tiene un conductor osado y muchas veces peca por ser el que se "traba" en situaciones extremas.
En mi Isuzu la eslinga está siempre puesta porque al ser un vehículo con mucha potencia, generalmente es el elegido para "el tironcito".

Por una cuestión de cubiertas en algunas trepadas hubo que ayudar a la Amarok, pero también a la S10 y la Hilux Nueva.

A la Hilux viejita la sacamos varias veces, pero porque el piloto era un loco lindo que encaraba todo, aún sabiendo que no pasaba.

Por lo que he visto a traves de los años de andar con tanta variedad de marcas y equipamiento, la conclución es esta:
Siempre la diferencia la marca el polito, sea el 4x4 que sea y el equipamiento que tenga.

Capítulo aparte para tu pregunta concreta: la XTRAIL no es una 4x4 y está muy lejos de serlo por el solo hacho de no tener baja, todo lo que hagas será asumiendo un mayor riesgo en todo sentido y al no tener altura ni cubiertas, por supuesto fue la que más "ayuda" requirió.
De cualquier manera la sañora que la manejaba, nos dió clase de coraje, desición y capacidad de aprendisaje. Con una 4x4 pura nos hubiera pintado la cara a más de uno, por eso a pesar del riesgo y de algunas "roturitas" pudo acompañarnos.
Perdón... salió largo, espero que sirva.

[fabichipo Perfil]

Espectacular, yo estuve por alli en julio, ahora la pregunta podes calificar mas o menos el comportamiento de cada uno de los vehiculos , porque vi que f------------.
Perdón... salió largo, espero que sirva.[/b][/color]

Perfecta tu respuesta, es cierto el piloto es todo y el tipo de cubiertas colocadas tambien, mas en ese tipo de suelo, ,pero sacando esto lo que me interesaba era ver la Xtrail frente a verdaderas 4 X 4 off road como se comportaba

Ya que yo tengo una y la meti por cualquier tipo de camino con nieve, hielo , barro y siempre paso, siempre hablando de calles y no a campo traviesa como vi que ustedes anduvieron

Tambien es interezante ver como se comporta cada marca independientemente del piloto , para asi poder evaluar a cada una, porque lo que hicieron ustedes de alli podes sacar un buen road test y no como el que hace el amigo Smok y demas yerbas de las distintas camionetas

[Atucha]

Muy lindo viaje Osvaldo!
Gracias por compartirlo.
Atucha

[SDR2008 Perfil]

Che Osvaldo, exelente respuesta, que clarifica a los que se preocupan mas equipando la chata que aprendiendo a conocer las propias limitaciones.