AX 3.2 "recalienta"

[dany_mdq.ush Perfil]

buenas gente, ultimamente estoy medio pesado y pregunton, pero todo esta en torno al mismo problema, la chata empeso a recalentar y largar todo el liquido del radiador, primero el mecanico creyo que era el radiador que estaba tapado, lo llevamos a un especialista en radiadores y no lo quiso abrir por miedo a que despues no lo pudiese volver a cerrar, ya que la chata tuvo un accidente y se habia agujereado parte del radiador, obviamente despues de que se rompio lo repararon como se pudo (hace 10 años) y hasta hace poco no tuvimos ningun problema, lo unico que hicimos es destaparlo con destapa radiadores ahora la primer pregunta: ¿el problema puede ser el radiador?
siguiendo con el intento de solucionar el problema pensaron que era la bomba de agua, pero al parecer no era, lo siguiente que nos dijeron era que estaba soplada la junta de la tapa de cilindros, asi que compramos una junta original y los 18 bulones nuevos, pero sigue calentando igual. sin mas vueltas, si a alguno le paso algo parecido o se le ocurre que puede ser le agradeceria que lo comentara.. saludos gente..

[CESAR22 Perfil]

El termostato???

[CESAR22 Perfil]

Si le pusieron destapa radiador puede haber pasado un efecto inverso, por ahi levanto toda la mugre del circuito y te tapo el radiador

[dany_mdq.ush Perfil]

el termostato fue una de las primeras cosas que sacaron para ver si pasaba por ahi el problema, pero no.. despues con el radiador lo que hicimos fue sacarlo, meterle el producto para destaparlo, dejarlo un buen tiempo y con el compresor hacer que salga toda la mugre a presion, repetimos esto 2 o 3 veces porque la mugre era bastante grande, igual hay que resaltar que el radiador tiene una buena parte inutilizable, ya que tenia un agujero..

[joc Perfil]

tuve una que me volvio loco y no queriamos abrir el radiador porque al ser los tachos de plastico despues no sabes si vas a poder armar.. hicimos lo mismo que vos.. liquido limpiaradiadores y la verdad no sirvio de nada .. hicimos de todo y lo unico que lo soluciono fue jugarnos y abrir el radiador.. no sabes como estaba.. el liquido ese que pones sin desarmar no hace nada.. tuvimos que fabricar una baqueta porque el paso del caño es una medida rara y pasarla varias veces.. recien ahi se termino el problema

[CESAR22 Perfil]

el termostato fue una de las primeras cosas que sacaron para ver si pasaba por ahi el problema, pero no.. despues con el radiador lo que hicimos fue sacarlo, meterle el producto para destaparlo, dejarlo un buen tiempo y con el compresor hacer que salga toda la mugre a presion, repetimos esto 2 o 3 veces porque la mugre era bastante grande, igual hay que resaltar que el radiador tiene una buena parte inutilizable, ya que tenia un agujero..

No des mas vuelta encara el radiador, por lo que decis el problema esta ahi, y te digo mas yo me tiraria a cambiar el panel, si le pegas una calentada al motor te va salir mas caro

[dany_mdq.ush Perfil]

y si, ahora la vamos a llevar al mecanico y que empiece a eliminar posiblidades, ya la semana que viene aparentemente sale la R50 del taller asi que paramos la AX .. 1 paso para adelante, 2 para atras..

[pablo_arena Perfil]

Que cagada. Este tipo de sintomas no me pasaron, pero cuando te mira el mecanico y te pregunta: ¿ Y vos que pensas ? es una sensacion horrible.

Espero que tengas suerte con la solucion; y que sea pronto.
Saludos.

[dany_mdq.ush Perfil]

Que cagada. Este tipo de sintomas no me pasaron, pero cuando te mira el mecanico y te pregunta: ¿ Y vos que pensas ? es una sensacion horrible.

Espero que tengas suerte con la solucion; y que sea pronto.
Saludos.

Gracias pablo, esperemos que se solucione pronto..

[Daniel Hector Perfil]

No des mas vuelta encara el radiador, por lo que decis el problema esta ahi, y te digo mas yo me tiraria a cambiar el panel, si le pegas una calentada al motor te va salir mas caro

Tal como te lo dijo Cesar ........ cambia el radiador como primera medida, ya que por lo que decis está chau, y si no lo encaras ahora, lo tenes que encarar en breve, y por lo menos solucionas el tema o descartas una posibilidad.

Y una sugerencia ........ PONELE BUENO.

[dany_mdq.ush Perfil]

con respecto al radiador ya hace un tiempo habia averiguado el precio de uno nuevo original, pero el muchacho de nissan warnes me recomendo que en vez de comprar el original lo mandara a hacer, ya que como la camioneta se usa el 75% del tiempo en la montaña, iva a tener mejor rendimiento que el original, pero bue, eso quedo en stand by, lo que pasa es que como la chata es de mi viejo, el que tiene que tiene que desembolsar es el y sumado a que es bastante colgado, todavia esta esperando a que le digan que lo tiene que cambiar si o si..

[joc Perfil]

tene en cuenta que si mandas a hacer uno tendria que ser por lo menos de 3 filas paso 10 ya que el original es de 2 pero al ser de aluminio la transferencia de calor es mas alta.. no se los valores pero de ser posible me quedaria con el original

[dany_mdq.ush Perfil]

el radiador original CREO que esta algo de 2800$, si por mi fuese, ya estaria parada y hasta no dejarla como me gusta no la muevo, pero como es de mi viejo, el decide jeje..

[german driano Perfil]

buen dia te consulto,cuando la chata levanta tempertura te tira agua por el deposito plastico donde se le agrega el liquido refrigerante?por que si es haci.revizate la tapa de radiador que tiene un resorte que cierra el circuito para evitar que salga el liquido del radiador hacia el recipiente.a mi me lo hacia una camioneta que tuve.cuando la exigia en arena levantaba temperatura y al no cerrar el circuito me tiraba el agua levantandome temperatura.saludos

[dany_mdq.ush Perfil]

no, solamente larga por el radiador, se junta mucha presion y entra a salir el agua, ahora ya esta en el mecanico, queda esperar a ver que nos dice